Indicadores Luminosos; Avisos De Diagnóstico; Autodiagnóstico - Carrier D Manual De Instalación

Mando electrónico Tipo D
Mando

Indicadores luminosos

LED azul
ON
modo de refrigeración (
Parpadeante modo de protección frente a heladas (
LED rojo (grupo de la derecha)
ON modo de calefacción (
Parpadeante
Indica un fallo (fallo del sensor o no conectado).
LED amarillo ( ) (grupo de la derecha)
ON modo automático ( ).
LED azul + LED amarillo
Ambos encendidos automático ( ) - refrigeración (
LED rojo + LED amarillo
Ambos encendidos automático ( ) - calefacción (
LEDs rojos (grupo de la izquierda)
ON
Indica que el ventilador está funcionando a la
velocidad seleccionada.
LED amarillo ( ) (grupo de la izquierda)
ON
Indica que la selección de la velocidad de los
ventiladores está determinada automáticamente.
LED rojo / azul
Parpadeante
modo "autodiagnóstico".
LED verde ( )
ON
Indica que el control está en modalidad Energy
Saving (ahorro de energía)
Parpadeante
Indica la apertura del contacto exterior.
Funciones "conectores puente"
(microinterruptor)
Conmutador Dip Nr. 1
En posición de contacto abierto, permite la activación de la función de
protecci ón cont ra heladas ( ).
Conector puente 2
En posición de contacto abierto, permite el funcionamiento del ventilador
a la velocidad seleccionada, incluso cuando la temperatura de consigna
ha sido alcanzada.
Conector puente 3
En posición de contacto abierto, limite el campo de regulación del botón
de temperatura según los límites siguientes:
Refrigeración:
temperatura mínima seleccionable: 23°C.
Calefacción:
temperatura máxima seleccionable: 21°C.
Conector puente 4
En posición de contacto abierto, permite el funcionamiento del ventilador
a intervalos de tiempo regulares, incluso cuando la temperatura de
consigna ha sido alcanzada (Air sampling).
Conector puente 5
En posición de contacto abierto, permite la activación de la función
Booster Heating (Calefacción adicional).
Conectores puente 6, 7 y 8
La posición de estos conectores puente regula la tensión del pilotaje del
motor. Una tensión más alta indica una velocidad mayor del ventilador. La
selección se realiza de acuerdo con la tabla siguiente:
NOTA:
La configuración de fábrica es con todos los conectores puente en
posición de cerrado.
Jumper 1 Jumper 2 Jumper 3
Cerrado Cerrado Cerrado
Cerrado Cerrado Abierto
Cerrado Abierto Cerrado
Cerrado Abierto Abierto
Abierto Cerrado Cerrado
Abierto Cerrado Abierto
Abierto Abierto Cerrado
Abierto Abierto Abierto
E - 4
).
).
).
).
).
BAJA INTERMEDIA ALTA
2V 6V 10V

 2V 4V 6V
 6V 8V 10V
 2V 3V 4V
 8V 9V 10V
5V 6V 7V

4V 6V 8V

3V 6V 9V

Utilización del sensor de temperatura
Sensor interno: Se utiliza en todas las instalaciones con el sistema
de mando montado en la pared. Para activarlo, cerrar el conector
puente JP1 como se indica en la figura A y en la serigrafía de la tarjeta
electrónica.
Sensor remoto: Se utiliza en todas las instalaciones con el sistema de
mando montado en la unidad. Está situado en el conducto de aire de
retorno, cerca del ventilador. Para activarlo, cerrar el conector puente JP1
como se indica en la figura B y en la serigrafía de la tarjeta electrónica.
3 2 1
Fig. A
Sensor interno
NOTA: Por configuración de fábrica, el sensor activo es el sensor
interno.
Avisos de diagnóstico
Se indican las siguientes alarmas:
Defectos en los sensores: el LED rojo parpadea.
Posibles causas:
• Fallo o cortocircuito del sensor interno;
• Fallo o cortocircuito del sensor de temperatura del agua.
Autodiagnóstico
La función de autodiagnóstico se activa manteniendo pulsado el botón
de conmutación estacional y pulsando al mismo tiempo tres veces en un
período de un segundo el botón "
De esta forma es posible comprobar el arranque de todos los fan coils.
Los LEDs azul y rojo parpadearán.
Cada una de las diferentes unidades se activará durante 10 segundos
con la siguiente secuencia:
Velocidad del ventilador baja.
Velocidad del ventilador media.
Velocidad del ventilador alta.
CV
Válvula de agua fría motorizada.
HV
electroválvula agua caliente.
Fig. 8
3 2 1
Fig. B
Sensor remoto
".
Fig. 9