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Paramètres techniques /
Système d'aide au stationnement
•
Tension : 12 V ± 3 V
•
Courant statique : < 25 mA
•
Intensité de fonctionnement : < 300 mA
•
Plage de détection :
- Marche avant : 0,10~0,99 m
- Marche arrière 0,10~2,59 m
•
Plage d'affichage :
- Marche avant : 0.3~0.9m
- Marche arrière 0,3~2,5 m
•
Température : -40°C ~ +85°C
•
Volume de l'alarme : 70 ~ 90 dB
Attention
•
Il est recommandé de faire effectuer l'installation par un
professionnel de l'électricité automobile.
•
Il est vivement conseillé de vérifier la position des
capteurs avant le perçage définitif des trous.
•
Le système Valeo Beep&park®/keeper™ aide le
conducteur à manoeuvrer en marche arrière et à
se garer. La vigilance du conducteur est cependant
impérative (utiliser les rétroviseurs, etc.).
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1
4
Dépannage
L'écran ne s'allume pas après l'installation :
1.
L'alimentation est-elle bien branchée ?
.
Le démarreur est-il sur ACC ON ?
.
La marche arrière est-elle enclenchée ?
4.
Tous les branchements électriques sont-ils corrects ?
.
L'écran est-il endommagé ?
Lecture erronée sur l'écran sans enclencher la
marche arrière :
1.
Vérifier que la surface du capteur est propre.
.
Vérifier que les fils du capteur sont bien branchés sur
l'ECU (unité de contrôle électronique).
.
Vérifier l'état des fils du capteur.
L'écran signale un capteur défectueux :
1.
Vérifier que la surface du capteur est propre.
.
Vérifier que les fils du capteur sont bien branchés sur
l'ECU (unité de contrôle électronique).
.
Vérifier l'état des fils du capteur.
La position de l'objet ne correspond pas au bon indi-
cateur sur l'écran bleu numérique :
Les fils du capteurs sont-ils bien branchés sur l'ECU dans
le bon ordre, c'est-à-dire A. B. C. D. E. F. G. H ?
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