Mantenimiento - Super Ego SEGO VAC 1.5 R32 Manual Del Usuario

1. Manual de funcionamiento
Antes de poner en funcionamiento
Todos los motores están diseñados para un voltaje de trabajo de más o menos un 10 % del valor
normal.
Compruebe el voltaje y la frecuencia en la conexión de salida y asegúrese de que coincide con los datos
técnicos de la placa metálica del motor de la bomba. Asegúrese de que el interruptor de corriente está en
la posición de apagado (OFF) antes de conectar la bomba a una fuente de alimentación. Retire y deseche el
tapón de escape de la conexión de escape de gases.
a. Llene el depósito de aceite antes de activar la bomba. Retire la tapa de llenado de aceite y añada
aceite hasta que aparezca aceite en la parte baja del visor. Consulte los datos técnicos del manual para
la capacidad de aceite correcta de la bomba.
b. Coloque en su lugar la tapa de llenado de aceite y retire la tapa de la conexión de entrada. Coloque
el interruptor del motor en la posición de encendido (ON). Vuelva a colocar la tapa en la conexión
de entrada cuando la bomba funcione de manera uniforme. Esto puede llevar de 2 a 30 segundos,
dependiendo de la temperatura ambiente. Después de que la bomba haya estado en funcionamiento
durante aproximadamente un minuto, compruebe el nivel apropiado de aceite en el visor, que debería
estar alineado con la línea del nivel de aceite del visor. Rellene con aceite si fuera necesario.
Nota:
Cuando la bomba esté en funcionamiento, el nivel de aceite debería estar alineado con la línea
indicadora en el visor. Si no se ha llenado con aceite suficiente, el rendimiento de la bomba será pobre.
El exceso de aceite puede provocar que se desborde el aceite por la conexión de escape de gases.
Apagar la bomba después del uso
Para prolongar la vida útil de la bomba y una puesta en marcha suave se deben seguir estos procedimientos para
apagar la bomba.
a. Desconecte la válvula del colector entre la bomba y el sistema.
b. Retire la manguera de la entrada de la bomba.
c. Cubra los orificios del puerto de entrada para evitar que entre contaminación o partículas extrañas
en el puerto.
2.

Mantenimiento

Aceite para bomba de vacío:
La condición y el tipo de aceite utilizado en cualquier bomba de vacío de alto rendimiento son de suma importancia
para determinar el vacío final que se puede alcanzar. Se recomienda usar aceite de bombas de vacío de alto
rendimiento, el cual está formulado específicamente para mantener la máxima viscosidad a las temperaturas
normales de funcionamiento y para mejorar el arranque a temperaturas frías.
Procedimiento de cambio de aceite:
a. Asegúrese de que la bomba se ha calentado.
b. Retire la tapa de llenado de aceite. Drene el aceite contaminado en un recipiente y deséchelo de
forma apropiada. Se puede retirar aceite de la bomba abriendo la entrada y bloqueando parcialmente
el escape con un trapo mientras la bomba está en funcionamiento. No haga funcionar la bomba
durante más de 20 segundos utilizando este método.
c. Cuando haya completado el drenaje de aceite, incline la bomba hacia delante para retirar el aceite
residual.
d. Coloque en su lugar la tapa de drenaje de aceite. Retire la tapa de llenado de aceite y llene el depósito
de aceite con nuevo aceite para bombas de vacío hasta que el nivel de aceite sea visible en la parte
inferior del visor.
e. Asegúrese de que los puertos de entrada están cubiertos antes de encender la bomba. Déjela
funcionar durante un minuto y compruebe el nivel de aceite. Si el nivel de aceite está por debajo de la
línea de nivel de aceite del visor, vierta aceite lentamente (con la bomba en funcionamiento) hasta que
el aceite llegue a la línea de nivel de aceite del visor. Coloque en su sitio la tapa de llenado de aceite,
asegúrese de que la entrada está cubierta y la tapa de drenaje firmemente cerrada.
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