1. Assicurarsi sempre che la centralina GET ECULMB sia
correttamente installata e funzionante prima dell'uso.
2. Mai esporre il dispositivo a temperature superiori a 70°C
/ 158°F.
3. Installarla quando il motore è freddo.
4. GET ECULMB potrebbe non funzionare correttamente se il
sensore TPS originale è danneggiato o modificato.
5. La soglia del limitatore di giri delle mappe ECULMB è
superiore a quella delle centraline standard.
6. Per utilizzare e gestire la tecnologia GPA, è necessario
installare GET GPA Switch (venduto separatamente) o gestirla
con il software GET Maya (venduto separatamente).
7. Per modificare la mappa di anticipo e di iniezione
di GET ECULMB, è necessario utilizzare il software di
programmazione GET Maya (venduto separatamente).
8. Se la moto non parte o il motore è irregolare, assicurarsi che
la versione della centralina GET ECULMB scelta sia compatibile
con il modello e l'anno del proprio veicolo. Verificare che
la centralina sia collegata correttamente ed eseguire una
calibrazione TPS (vedere sezione E. CALIBRAZIONE ZERO
TPS).
9. Le mappe per questa centralina GET ECULMB sono state
sviluppate per configurazione con scarico completo racing
e cassa filtro con coperchio rimosso. Nel caso in cui non si
utilizzi uno scarico racing e/o non si utilizzi una cassa filtro
aperta, la carburazione potrebbe risultare troppo grassa.
IT
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