Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 210000 Manual Del Operador

publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442,
maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales peuvent
avoir des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR, section 261.52.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d'origine de l'équipement
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce
moteur.
Ce moteur est refroidi à l'air. De la saleté ou des matières indésirables peuvent nuire
au débit d'air et causer une surchauffe du moteur. Ceci entraîne une performance
insatisfaisante et diminue la durée utile du moteur. Des matières indésirables peuvent
s'accumuler sur les ailettes de refroidissement du moteur qui ne peuvent être retirées
sans démonter partiellement le moteur. Veiller à ce que le détaillant autorisé de service
Briggs & Stratton examine et nettoie le système à refroidissement par air. Se reporter au
Calendrier d'entretien.
1. Veiller à ce que des matières combustibles ne traînent pas autour et derrière le
silencieux.
2. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour éliminer toutes matières indésirables du
couvercle du boîtier du ventilateur et d'autour du silencieux et du cylindre. NE PAS
utiliser d'eau pour nettoyer le moteur.
3. Veiller à ce que la tringlerie, les ressorts et les commandes soient propres.
4. Examiner le silencieux pour vérifier s'il a des fissures, de la corrosion ou d'autres
dommages.
5. Déposer le déflecteur ou pare-flammes de retour, le cas échéant, et s'assurer qu'il
n'y a pas de blocage de dépôts de carbone. Veiller à nettoyer ou à installer les
pièces de rechange avant de faire fonctionner l'équipement.
Changement de l'huile à moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
• Si la vidange de l'huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir
de carburant doit être vide. Si le réservoir n'est pas vide, une fuite de carburant
peut se produire et provoquer un incendie ou une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit être jetée de la bonne
façon. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Communiquer avec les autorités
locales, les centres de services ou le concessionnaire pour connaître les méthodes
d'élimination sûres ou les installations de recyclage.
Vidange d'huile
1. Pendant que le moteur est ARRÊTÉ, mais encore chaud, débrancher le ou les
câbles de la ou des bougies (D, Figure 8) et le(s) tenir à l'écart de la ou des bougies
(E).
2. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 9).
Bouchon de vidange d'huile, le cas échéant
1. Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 10). Vidanger l'huile dans un
récipient approuvé.
REMARQUE : On peut installer les bouchons de vidange d'huile (G, Figure 10) sur le
moteur.
2. Une fois l'huile vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile (F,
Figure 10).
Vidange d'huile rapide, le cas échéant
1. Détacher le tuyau de vidange rapide d'huile (H, Figure 11) du côté du moteur.
2. Tourner et retirer le bouchon de vidange d'huile (I, Figure 11). Abaisser lentement
le tuyau de vidange d'huile rapide (H) dans un contenant approuvé (J).
3. Une fois l'huile vidangée, installer le bouchon de vidange rapide d'huile (I,
Figure 11). Fixer le tuyau de vidange d'huile rapide (H) sur le côté du moteur.
Changer le filtre à huile
1. Vidanger l'huile du moteur. Consulter la section Vidanger l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (H, figure 12) et le jeter de façon appropriée.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint d'étanchéité du
filtre à l'huile avec de l'huile propre.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche
l'adaptateur de filtre à huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajouter de l'huile. Consulter la section Ajouter de l'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Vérifier s'il y a des fuites d'huile lorsque le
moteur est chaud.
7. Arrêter le moteur. Confirmer que le niveau d'huile est au-dessus de la marque du
haut de la jauge. Consulter la section Ajouter de l'huile.
Ajouter de l'huile
• S'assurer que le moteur est de niveau.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Consulter la section Spécifications pour le volume maximal d'huile.
1. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 4). Essuyer l'huile avec un chiffon propre.
2. Ajouter l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 4). Ne pas verser
trop d'huile dans le remplissage d'huile du moteur. Attendre une minute, puis
vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange d'huile rapide (si équipé).
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 4).
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 4).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 4).
6. Brancher le câble des bougies aux bougies. Voir la section Vidanger l'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un pré-filtre optionnel qui peut être nettoyé et réutilisé.
Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et
faire la maintenance correspondante.
Filtre à air de papier
1. Tirer vers le haut sur la poignée du couvercle (A, Figure 13). Tourner la poignée du
couvercle dans le sens du moteur, puis retirer le couvercle (B).
2. Retirer le pré-nettoyant (C, Figure 13) s'il est installé, et le filtre (D).
3. Pour libérer les matières indésirables, tapoter doucement le filtre (D, Figure 13) sur
une surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
4. Nettoyer le pré-nettoyant (C, Figure 13) avec du détergent liquide et de l'eau.
Laisser le pré-nettoyant (C) sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-
nettoyant.
5. Assembler le pré-nettoyant sec (C, Figure 13) et le filtre (D) à la base du moteur
(E).
6. Aligner les languettes (F, Figure 13) du couvercle (B) sur les fentes (G) du corps du
ventilateur.
7. Retourner la poignée du couvercle (A, Figure 13) dans sa position originale et
repousser vers le bas pour le verrouiller en position.
Filtre à air de papier
1. Desserrer l'attache ou les attaches (A, figure 14).
2. Enlever le couvercle (B, figure 14).
3. Pour retirer le filtre (C, Figure 14), soulever l'extrémité du filtre et puis tirer le filtre
hors de l'entrée (D).
4. Pour libérer les matières indésirables, tapoter doucement le filtre (D, Figure 14) sur
une surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
5. Retirer le pré-nettoyant (E, Figure 14), s'il est installé, du filtre (C).
6. Nettoyer le pré-nettoyant (C, Figure 14) avec du détergent liquide et de l'eau.
Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-nettoyant.
7. Assembler le pré-nettoyant sec (E, Figure 14), s'il est installé, au filtre (C).
8. Installer le filtre (C, Figure 14) sur l'entrée (D). Repousser l'extrémité du filtre dans
la base du moteur. S'assurer que le filtre est serré à la base du moteur.
9. Installer le couvercle du filtre à air (E, Figure 14) et le fixer à l'aide de l'attache ou
des attaches (A).
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