Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
est
3.10 Transport ja säilitamine
Kahjustuste vältimiseks tühjendage REMS Multi-Push, REMS V-Jet TW, REMS
V-Jet H ja kõik voolikud täielikult ning hoidke neid temperatuuril ≥ 5 °C kuivas
kohas. Rõhukontrollist veega, läbipesemisest, desinfi tseerimisest, puhastami-
sest või konserveerimisest jäänud veejäägid tuleb pärast iga kasutuskorda
kompressori/veeühenduste ühendusvoolikuga (jn 8 (38)) eemaldada. Ühelt
poolt ühendatakse see suruõhutööriistade ühenduskohaga (jn 4 (28)), teiselt
poolt läbipesemis-juurdevooluga (jn 1 (14)) või veega teostatava rõhukontrolli
juurdevooluga (jn 1 (24)). Edasist vaadake 3.9.
Kaitske REMS Peroxi Color'it, REMS CleanH'd ja REMS NoCor'i pakase,
kuumuse ja otsese päikesekiirguse eest. Hoidke mahuteid tihedalt suletuna
jahedas, hea ventilatsiooniga kohas.
Määrdumise vältimiseks tuleb seadme veeühendused ja voolikud kaante või
korkidega sulgeda.
4 Korrashoid
Muutmata järgnevalt nimetatud hooldustingimusi soovitatakse lasta REMS-i
volitatud lepingulisel töökojal teha elektritööriistale vähemalt kord aastas elekt-
riseadmete ülevaatus ja korduskontroll. Saksamaal tehakse elektriseadmete
korduskontrolli vastavalt normile DIN VDE 0701-0702 ning vastavalt õnnetus-
juhtumite ennetamise eeskirjale DGUV Vorschrift 3 "Elektriseadmed ja -seadised"
on see ette nähtud ka kaasaskantavate elektriseadiste jaoks. Lisaks tuleb
järgida kasutuskohas kehtivaid riiklike ohutusnorme, reegleid ja eeskirju.
4.1 Hooldus
HOIATUS
HOIATUS
Enne hooldustöid tõmmake pistik pistikupesast välja!
Kontrollige enne iga kasutuskorda, kas voolikud ja tihendid on kahjustatud.
Vahetage kahjustatud voolikud ja tihendid välja. Hoidke kõik voolikuühendused
puhtad. Pärast iga kasutuskorda eemaldage läbipesemisest, desinfi tseerimisest,
puhastamisest, konserveerimisest või veega teostatud rõhukontrollist jäänud
veejäägid kompressori/veeühenduste ühendusvoolikuga (jn 8 (38)) (tarvik).
Sulgege masinaühendused ja voolikuotsad katete või korkidega. Peske desin-
fi tseerimisplokk REMS V-Jet TW või puhastus- ja konservimisplokk REMS
V-Jet H (jn 7) ilma külgekinnitatud pudelita (jn 7 (21)) pärast iga kasutuskorda
puhta veega läbi.
Hoidke kõik voolikuühendused puhtad. Aeg-ajalt avage mõlemad kondensvee
sulgekruvid (jn 1 (34)), et kondensvett suruõhumahutist (jn 1 (35)) välja lasta.
Eriti vajalik on see madalal temperatuuril töötamisel; hoidke seadet temperatuuril
≥ 5 °C (1.3).
5 Rike
TEATIS
TEATIS
Kui esinevad tõrked, kontrollige esmalt, kas sisestus- ja juhtkoostule on paigaldatud uusim tarkvaraversioon. Tarkvaraversiooni nägemiseks avage menüü Seaded
ja seejärel Seadmeandmed. Sisestus- ja juhtkoostu uusim tarkvaraversioon (Ver. Software) on USB-pulga abil allalaadimiseks kättesaadav aadressil www.rems.de
→ Downloads → Software. Võrrelge tarkvaraversiooni numbrit uusima tarkvaraversiooni omaga ja vajadusel laadige uusim versioon USB-pulga abil sisestus- ja
juhtkoostule. Edasist toimimist vaadake 2.3.
Kui kasutajaliidesel (jn 1 (36)) hangub REMS Multi-Pushi stardikuva või kasutajaliidesel (36) kuvatakse mingis programmis veateade, katkestage REMS Multi-Pushi
voolutoide toitepistiku väljatõmbamise või klahvile RESET (2) vajutamise teel ning lülitage vastavalt ptk 2.1 Elektrisüsteemi ühendamine uuesti sisse. Kui viga ilmneb
uuesti, tuleb toimingut pärast REMS Multi-Pushi rõhu alt vabastamist korrata. Selleks tõmmake toitepistik välja, sulgege veetoru, eemaldage REMS Multi-Pushilt
kõik voolikud, korgid ja kruvikorgid, seejärel lülitage masin vastavalt ptk 2.1 Elektrisüsteemi ühendamine uuesti sisse.
5.1 Rike: REMS Multi-Push ei lülitu pärast sisse-väljalülitusklahvi (4) vajutamist sisse.
Põhjus:
● Sisse-/väljalülitusklahvi (jn 2 (4)) vajutatakse liiga lühidalt.
● Rikkevoolu-kaitselüliti PRCD (jn 1 (1)) ei ole sisse lülitatud.
● Toitejuhe/PRCD on katki.
● REMS Multi-Push on defektne.
5.2 Rike: Kompressor ei käivitu, kuigi suruõhupaagi surve on madal või puudub üldse (jälgige suruõhupaagi manomeetri (jn 4 (30)) näitu).
Põhjus:
● Kompressori avarii-väljalülitusnupp (jn 4 (29)) on välja lülitatud.
● REMS Multi-Push on defektne.
5.3 Rike: Programmis Loputamine ei saavutatud nõutavat minimaalset voolukiirust.
Põhjus:
● Hooneühenduse sulgekraan on vaid osaliselt avatud.
● Peenfi lter (jn 3 (12)) on mustunud.
● Avatud väljavõtukohtade arv on liiga väike.
● Voolik on valesti ühendatud.
● Sisestatud on valed vaikeväärtused.
● Ventiil on ummistunud, torudes on märkimisväärsed, lahustamatud
ladestused.
Tühjendage regulaarselt kompressoriga elektroonilise läbipesemis- ja rõhu-
kontrolliseadme kondensaadi- ja osakestefi ltri (jn 4 (46)) mahutit. Seejuures
tuleb puhastada fi ltripadrun ja see vajaduse korral välja vahetada. Masinatel
valmistuskuupäevaga enne 2018. aasta aprillikuud tuleb kondensaadi- ja
osakestefi ltri tühjendamiseks ja puhastamiseks võtta ära kaitsekate (jn 1 (37)).
Selleks keerake lahti kaitsekatte (jn 1 (37)) 6 kruvi. Puhastage kompressori
õhufi ltrit regulaarselt.
Vahetage peenfi ltri (art.-nr 115609) siseosa (art.-nr 043054) regulaarselt.
Et kuupäev ja kellaaeg jääksid kestvalt salvestatuks, tuleb nööppatarei (liitium
CR1220, 3 V) juhtvälja tagaküljel (jn 1 (36)) umbes iga kahe aasta tagant välja
vahetada. Selleks keerake lahti kaitsekatte kuus polti (jn 1 (37)) ja eemaldage
kaitsekate. Seejärel keerake lahti juhtvälja neli polti ja vahetage juhtvälja
tagaküljel olev nööppatarei välja.
Puhastage masinat korrapäraselt, eriti siis, kui seda pikemat aega ei kasutata.
Puhastage plastosi (nt korpus) vaid puhastusvahendiga REMS CleanM (art nr
140119) või pehmetoimelise seebi ja niiske rätiga. Ärge kasutage kodukeemia
vahendeid. Need sisaldavad hulgaliselt kemikaale, mis võivad kahjustada
plastosi. Puhastada ei tohi bensiini, tärpentini, lahusti jms vahenditega.
Jälgige, et vedelikud ei jõuaks kunagi kompressoriga elektroonilise loputus- ja
rõhukontrolliseadme sisemusse.
4.2 Manomeetri kalibreerimine
REMS Multi-Pushi juhtelemendid (rõhuandur) ei vaja kaliibrimist. Soovitatav
on manomeetreid iga 2 aasta järel kontrollida. Selleks saab ekraanil näidatud
rõhke lisaühenduse kaudu täpse ja taadeldud manomeetriga (vaata „Lisatar-
vikud 1.2.") REMS Multi-Pushi ja paigaldise vahel kontrollida. Seejuures tuleb
tingimata tähelepanu pöörata sellele, et taadeldud ja kuni 250 mbar manomeet-
rile ei avalduks koormuskontrolli rõhk, see läheb muidu rikki.
Vajaduse korral saab teeninduskeskuses REMS-ROLLER kalibreerida REMS
Multi-Pushi ekraanil näidatud rõhke. Kalibreerimise kohta koostatakse kontrol-
lsertifi kaat. Väliste manomeetrite kalibreerimine survepaagil (30) ja suruõhu-
tööriistadel (32) ei ole vajalik.
4.3 Ülevaatus/remont
HOIATUS
HOIATUS
Enne remondi- ja parandustöid tõmmake pistik pistikupesast välja! Neid
töid tohivad teha ainult kvalifi tseeritud spetsialistid.
Abinõu:
● Vajutage sisse-/väljalülitusklahvi umbes 2 s, seejärel laske lahti.
● Lülitage rikkevoolu-kaitselüliti PRCD sisse, nagu on kirjeldatud jaotises 2.1.
● Laske toitejuhe/PRCD pädeval tehnikul või REMSi volitatud lepingulises
töökojas välja vahetada.
● Laske REMS Multi-Push REMSi volitatud lepingulises töökojas kontrollida/
parandada.
Abinõu:
● Lülitage kompressor avarii-väljalülitusnupu ülestõmbamisel sisse.
● Laske REMS Multi-Push REMSi volitatud lepingulises töökojas kontrollida/
parandada.
Abinõu:
● Sulgekraan on täiesti avatud.
● Puhastage või vahetage peenfi lter ja fi lterelement.
● Avage piisavalt väljavõtukohti.
● Ühendage voolikud nii, nagu on näidatud joonisel 3.
● Kontrollige vaikeväärtusi, vajadusel parandage. Käivitage programm uuesti.
● Puhastage/vahetage ventiil(id). Kõrvaldage ladestused.
est
383
Publicidad
