Puesta en Marcha
6.5 Llenado de Aceite
La bomba sale de fábrica sin aceite en el cuerpo de rodamientos. Una vez montada, hay que proceder al llenado del mismo, vea
el apartado 7.3.1. Llenado de aceite.
6.6 Consideraciones del Motor
Es importante comprobar antes del primer arranque que las especificaciones técnicas del motor, que vienen en la placa de
identificación, correspondan a las características técnicas requeridas por la bomba y las del lugar donde va a operar el motor.
Verifique que:
· Las características de la red de alimentación, voltaje, número de fases, frecuencia, y amperaje coincidan con las del motor.
· El tablero eléctrico debe ser el adecuado para el tipo de accionamiento del motor, partida directa o estrella triángulo.
· Que el grado de aislación y protección del motor corresponda a las condiciones en que va a operar.
Antes de la puesta en marcha definitiva, es necesario verificar la dirección de rotación para prevenir daños en el conjunto de empuje.
La dirección de giro del motor es correcta cuando coincide con el sentido indicado por la flecha fundida en el cuerpo de bomba
(anti-horario cuando se mira el motor de frente al eje). Vea el apartado 6.6.2.
6.6.1 Instrucciones para la Conexión de Motores Eléctricos Trifásicos
Para efectuar una conexión triángulo, en la caja del motor eléctrico se colocan Ios puentes conectando: U con Z, V con X, W
con Y. Los cables que van desde el tablero eléctrico a la caja de conexiones del motor unen los terminales: U con U, V con V,
W con W (ver fig. 15-a).
Para efectuar la conexión estrella conecte juntos los tres terminales: X-Y-Z de la caja de conexiones y conecte los terminales U-
V-W con los correspondientes termínales U-V-W en el tablero eléctrico. Los terminales de la red de alimentación R-S-T
deben conectarse con las barras o bornes de alimentación del tablero eléctrico (fig. 15-b).
Figura 15a
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PRECAUCIÓN
Figura 15b
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Figura 15c