Mantención
7.8 Accionamiento con Motor Eléctrico
El control de los rodamientos del motor es critico, ya que si fallan podrían producir un daño en el equipo de bombeo. Por lo
tanto, es importante realizar mediciones de vibración y temperatura para analizar el estado de los rodamientos.
Cada motor eléctrico tiene un grado de protección que debe satisfacer cada situación en particular, para que realice
un programa de revisión y limpieza de sus componentes internos, es recomendable efectuar controles de voltaje y amperaje
en cada fase por separado.
7.9 Normas para Montaje y Desmontaje
Antes de proceder al desmontaje, asegurarse que:
· El motor no pueda accionarse accidentalmente, para lo que se deberá desconectar de la red (p.ej. quitar fusibles,
desenchufar, desconectar interruptor automático, etc.).
· La bomba está exenta de fluido bombeado, limpiándola internamente con líquido apropiado en caso de ser éste un fluido
peligroso (caliente, contaminante, inflamable).
7.9.1 Desmontaje
1.- Retirar el protector del machón de acoplamiento.
2.- Desacoplar la bomba del motor, como se indica:
a. Acoplamiento con Distanciador. Soltar los tornillos de unión del acoplamiento y extraer el acoplamiento.
b. Acoplamiento sin Distanciador. Soltar los tornillos de unión del acoplamiento y extraer el acoplamiento. Soltar los
pernos de fijación del motor, y retirarlo hacia atrás.
3.- Si se necesita reparar la bomba, soltar las tuercas de unión cuerpo unión y las de la pata de apoyo trasera.
ACOPLE CON
DISTANCIADOR
ACOPLE SIN
DISTANCIADOR
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Figura 24- Secuencia de Desmontaje