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PROCEDIMIENTO PARA EL CAMBIO DEL CILINDRO
Los cilindros de respiradores SCBA agotados o parcialmente agotados se deben
cambiar por cilindros llenos en cuanto sea posible. En condiciones normales, el
usuario se quita la unidad del respirador y la coloca en un soporte sólido para
cambiar el cilindro. El cilindro también se puede cambiar cuando el usuario trae
puesta la unidad del respirador, con la ayuda de otra persona.
EL SISTEMA DE SUJECIÓN DEL CILINDRO QUE SE USA EN EL RESPIRADOR
SCBA AIR-PAK 75 ES DIFERENTE DEL QUE SE USA EN EL RESPIRADOR AIR-PAK
WIREFRAME. COMPARE EL RESPIRADOR AL QUE SE LE ESTá REALIZANDO
MANTENIMIENTO CON LA fIGURA 17 y 19 DE ESTE INSTRUCTIVO. CONTINÚE
EL PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DEL CILINDRO SIgUIENDO LOS PASOS
QUE SE APLICAN A LA IMAgEN QUE ILUSTRA EL SISTEMA DE SUJECIÓN
INSTALADO EN EL RESPIRADOR QUE RECIBE SERVICIO DE MANTENIMIENTO.
Use únicamente cilindros con presión nominal apropiada para el respirador.
•
Los SCBA modelo 2.2 deben usar únicamente unidades de cilindros y válvulas
marcadas para un servicio de 2216 psig (tiempo nominal de solo 30 minutos).
•
Los respiradores SCBA modelo 4.5 deben usar únicamente unidades de
cilindros y válvulas marcadas para un servicio de 4500 psig (tiempo nominal
de 30 minutos, 45 minutos o 60 minutos).
•
Los respiradores SCBA modelo 5.5 deben usar únicamente unidades de
cilindros y válvulas marcadas para un servicio de 5500 psig (tiempo nominal
de 30 minutos, 45 minutos, 60 minutos o 75 minutos).
Siempre inspeccione la unidad de la válvula del cilindro y las roscas de dicha
unidad antes de conectar el acoplamiento de la manguera del reductor de presión.
Nunca use un cilindro con su unidad de válvula dañada o una unidad de válvula
de cilindro con roscas dañadas.
Para cambiar un cilindro vacío o parcialmente vacío, proceda de la siguiente
manera:
1.
Desaloje el área en la que se requiere protección respiratoria y asegúrese
de que ya no sea necesaria la protección respiratoria.
2.
Quítese la pieza facial. (Consulte la sección TERMINAR DE USAR EL
RESPIRADOR en este instructivo.)
3.
Empuje hacia adentro la perilla de la válvula del cilindro y gírela hacia la
derecha para cerrarla.
4.
Deje escapar la presión de aire residual en el sistema del respirador; para ello,
abra un poco la válvula de purga. Cierre totalmente la válvula de purga una
vez que se haya detenido completamente la circulación de aire proveniente
de la pieza facial.
5.
gire a la izquierda el acoplamiento de la manguera del reductor de presión
para aflojarlo de la válvula del cilindro.
Continúe con el Paso 6 para el Sistema de sujeción del
cilindro que corresponde al respirador al que se le está
P/N 595252-01MX Rev. B 5/14
NOTA
realizando mantenimiento.
(Procedimiento A o Procedimiento B).
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ADVERTENCIA
EL USO DE CUALQUIER OTRO CILINDRO DE
AIRE, QUE NO SEA EL DE LA UNIDAD DE
CILINDRO Y VÁLVULA HOMOLOGADA PARA
USARSE CON EL MODELO ESPECíFICO DE
RESPIRACIÓN AIR-PAK DE SCOTT AL QUE
S E E S T É R E A L I Z A N D O M A N T E N I M I E N TO ,
PUEDE CAUSAR LA PÉRDIDA DE AIRE DEL
CILINDRO O EL MAL FUNCIONAMIENTO DEL
RESPIRADOR.
CONSULTE LA ETIQUETA DE APROBACIÓN DE
NIOSH (DOCUMENTO 595258-01 DE SCOTT)
SUMINISTRADA CON ESTE INSTRUCTIVO PARA
SABER CUÁLES UNIDADES DE CILINDROS Y
VÁLVULAS HAN SIDO HOMOLOGADAS PARA
USARSE CON LOS MODELOS ESPECíFICOS
AIR-PAK DE SCOTT.
ADVERTENCIA
NUNCA USE UN CILINDRO CON SU UNIDAD
DE VÁLVULA DAÑADA O UNIDAD DE VÁLVULA
CON ROSCA DAÑADA. PUEDE PRODUCIRSE
UNA FUGA, LA CUAL PODRíA CAUSAR UNA
PÉRDIDA DE AIRE DE RESPIRACIÓN O EL
ESCAPE SÚBITO DE AIRE A ALTA PRESIÓN Y
DERIVAR EN LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
PRECAUCIÓN
NO APRIETE DEMASIADO LA VÁLVULA DEL
CILINDRO PORQUE ESTO PUEDE OCASIONAR
D A Ñ O S Q U E P O D R í A N P R O V O C A R U N A
F U G A D E A I R E D E L C I L I N D R O . N O U S E
HERRAMIENTAS PARA CERRAR LA VÁLVULA
DEL CILINDRO.
PRECAUCIÓN
N O D E J E A B I E R TA L A V Á LV U L A D E L
CILINDRO CUANDO NO SE ESTÉ USANDO
EL RESPIRADOR.
ADVERTENCIA
S Ó L O E L P E R S O N A L A U T O R I Z A D O Y
CAPACITADO PUEDE INSPECCIONAR Y LLENAR
LOS CILINDROS DE AIRE DE RESPIRACIÓN. EL
LLENADO INADECUADO DE LOS CILINDROS
DE AIRE DE RESPIRACIÓN PUEDE DERIVAR
EN LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
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