Protección Térmica - KSB PumpDrive 2 Eco Serie Manual De Instrucciones

Parámetro Descripción
3-2-1-3 Frecuencia nominal del
motor
3-2-1-4 Corriente nominal del
motor
3-2-1-5 Régimen nominal del
motor
3-2-1-6 Valor nominal cos phi
3-2-2 Límite de régimen del
motor
3-2-2-1 Régimen del motor
mínimo
3-2-2-2 Régimen del motor
máximo
3-2-3 Protección térmica del
motor
3-2-3-1 Evaluación PTC
3-2-3-2 Comportamiento de
protección térmica del
motor
3-2-4 Sentido de giro del motor Ajuste del sentido de giro del motor
3-2-5 Calefacción de reposo del
motor
3-2-5-1 Calefacción de reposo del
motor
3-2-5-2 Corriente de caldeo
3-3 Convertidor de frecuencia -
3-3-1 Procedimiento de control
del motor
3-3-2 Control U/f para motor
asíncrono
Texto de ayuda
Frecuencia nominal del motor según la
placa de características
Corriente nominal del motor según la
placa de características
Régimen nominal del motor según la
placa de características
Cos phi del motor en potencia nominal 0,00 ... 1,00
-
-
-
-
Supervisión de la temperatura del
motor
Comportamiento al detectar un exceso
de temperatura del motor
con respecto al eje del motor
-
Calentamiento del motor a través de
los bobinados del motor
Corriente de caldeo en % de la
intensidad nominal del motor
Selección del procedimiento de control
-
Ajuste posible
Del límite mínimo al límite máximo del rango
de valores ajustado
Del límite mínimo al límite máximo del rango
de valores ajustado
Del límite mínimo al límite máximo del rango
de valores ajustado
-
3-11-1-1 ... 3-2-2-2
3-2-2-1 ... 3-11-1-2
-
▪ OFF
▪ ON
▪ Confirmación automática
▪ Confirmación manual
▪ En sentido horario
▪ Sentido contrario al de las agujas del reloj
-
OFF
ON
0,00...50,00
-
▪ Motor asíncrono U/f
▪ Motor asíncrono del vector
▪ SuPremE del vector
-
Unidad Ajuste de fábrica
Hz Según el tamaño /
según el motor
A Según el tamaño /
según el motor
rpm Según el tamaño /
según el motor
- Según el tamaño /
según el motor
- -
rpm Específico del
motor
rpm Específico del
motor
- -
- Específico del
motor
- Confirmación
manual
- En función de la
bomba
- OFF
- -
% 20,0
- -
- específico del
motor
- -