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3.2.
Especificaciones de los rellenos
3.2.2. Combustible
Como combustible para el motor se utiliza el gasoil:
-
CEN EN 590
-
ASTM D 975-88: 1-D y 2-D
durante las temperaturas exteriores
debajo del 0 °C (32 °F) utilice el gasoil
de invierno. durante las temperaturas
exteriores debajo de los -15 °C (5 °F) es
necesario utilizar un gasoil especial con
aditivos para este fin ("supergasoil de
motor")
Es prohibido el uso de otro combustible
(por ejemplo bionafta, bionafta de mez-
cla, lTo, etc.) que los gasoils de motor
especificados arriba.
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3.2.3. líquido de enfriamiento
Para el sistema de refrigeración del motor utilice un líquido de
enfriamiento compuesto de un 50% del agua y un 50% de un
medio anticongelante (para la temperatura de los alrededores
hasta los -36 °C [-33 °F]) que se utiliza también en zonas climáti-
cas, donde las temperaturas no bajan debajo del 0 °C (32 °F). El lí-
quido de enfriamiento no sirve solamente como una protección
del sistema de refrigeración contra una helada, sino aumenta
también la temperatura de ebullición. Los inhibidores conteni-
dos en el medio anticongelante protegen los componentes del
sistema de refrigeración del motor. Para el relleno del sistema
de refrigeración es posible utilizar también medios anticonge-
lantes de propileno.
Para preparar el líquido de enfriamiento utilice agua procesada
libre de minerales o destilada.
No utilice una proporción del medio re-
frigerador anticongelante en el líquido
de enfriamiento mayor que un 50 %,
con la excepción de ser absolutamente
necesario.
¡No utilice nunca una proporción mayor
que un 68%!
los medios anticongelantes se crean en
varias bases.
No recomendamos una fusión de los me-
dios anticongelantes. Mezclando varios
tipos de líquidos de enfriamiento puede
producirse una pérdida de propiedades
anticorrosivas.
Vuelva a controlar la proporción del me-
dio refrigerador anticongelante en el
líquido de enfriamiento con un refractó-
metro (densímetro) siempre antes de la
temporada invernal.
2152
ASC 120
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