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RUEDAS, NEUMÁTICOS
Controlar la presión de inflado de los neumáticos
12.6
Información
Si se circula con una presión de inflado insuficiente en los neumáticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar
los neumáticos.
Una presión de inflado correcta en los neumáticos es garantía de confort y aumenta la vida útil de los neumáticos.
Controlar la tensión de los radios
12.7
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensión incorrecta en los radios.
–
Asegúrese de que la tensión de los radios sea correcta. (Su taller especializado autorizado por KTM estará encantado de
ayudarle.)
Información
Si uno de los radios está flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios.
Si la tensión de los radios es demasiado elevada, pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local.
Controlar periódicamente la tensión de los radios, especialmente en una motocicleta nueva.
»
Si la profundidad del perfil es inferior al mínimo exigido:
–
Cambiar el neumático.
–
Comprobar el estado de los neumáticos.
Información
Generalmente, la fecha de fabricación de los neumáticos forma parte de la
inscripción que hay en los mismos y se indica mediante las últimas cuatro
cifras de la denominación DOT. Las dos primeras cifras indican la semana y
las dos últimas el año de fabricación.
KTM recomienda cambiar los neumáticos como muy tarde cada 5 años,
independientemente de su nivel de desgaste.
»
Si un neumático tiene más de 5 años:
–
Cambiar el neumático.
–
Desmontar la caperuza de protección.
–
Controlar la presión de inflado siempre con los neumáticos fríos.
Presión de los neumáticos, todoterreno
delante
detrás
Presión de inflado de los neumáticos para carretera (Todos los modelos EXC‑F)
delante
400695-01
detrás
»
Si la presión de inflado de los neumáticos no coincide con el valor prescrito:
–
Corregir la presión de inflado.
–
Montar de nuevo la caperuza de protección.
–
Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador.
Información
La frecuencia del tono depende de la longitud y el diámetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y
diámetro, esto significa que hay diferencias en la tensión de los mismos.
Tiene que escucharse un tono agudo.
»
Si hay diferencias en la tensión de los radios:
400694-01
–
Corregir la tensión de los radios.
–
Comprobar el par de los radios.
1,0 bar (15 psi)
1,0 bar (15 psi)
1,5 bar (22 psi)
2,0 bar (29 psi)
x
78
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