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Idiomas disponibles
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FONCTIONNEMENT
Risque de blessure grave ou de mort par électrocution, température
élevée ou liquide sous pression.
• Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez l'alimentation avant de travailler sur le système ou autour
de celuici.
• Ne faites pas fonctionner la pompe en continu lorsque la conduite d'évacuation est fermée. Relâchez toute la
pression du système avant de travailler sur un composant.
Risque de dommages à la pompe ou d'autres équipements.
• Ne laissez pas l'unité fonctionner à vide (sans liquide). Elle est conçue pour être refroidie par le fluide pompé.
Vous pouvez endommager le joint d'étanchéité et faire défaillir le moteur si la pompe fonctionne à vide.
1. Amorcez la pompe.
• Retirez le bouchon d'amorçage.
• Versez de l'eau dans l'orifice d'amorçage.
• Remplissez d'eau la pompe et la conduite d'aspiration.
• Faites tourner l'arbre du moteur pour que l'air contenu dans le boîtier s'échappe.
• Remplissez à nouveau à l'orifice d'amorçage et replacez le bouchon d'amorçage.
2. Si vous installez un moteur triphasé, vérifiez la rotation de la pompe en la mettant sous tension pen-
dant une seconde.
• La turbine doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre lorsque l'on fait face à la
pompe depuis l'avant du boîtier.
• Si la direction est mauvaise, intervertissez deux des trois fils au niveau du moteur ou du démar-
reur.
3. Démarrez la pompe.
4. Ouvrez progressivement la soupape d'évacuation jusqu'à mi-course.
• Si la pompe ne délivre pas d'eau dans les secondes qui suivent, arrêtez le moteur et réamorcez la
pompe.
• Plusieurs tentatives de démarrage peuvent être nécessaires pour expulser tout l'air de la pompe
et des conduites d'aspiration.
5. Une fois que la pompe fonctionne pleinement, ouvrez complètement la soupape d'évacuation et
une sortie du système.
FONCTIONNEMENT
Connexions électriques
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