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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
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Montez dans l'ordre inverse du démontage.
PISTON HYDRAULIQUE
Retirez le cylindre 6 de la mâchoire de queue comme décrit précédemment.
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Saisissez le corps 19 dans un étau en utilisant des mâchoires souples pour ne pas l'endommager, défaites le limiteur de
course 17.
Saisissez le canon 25 dans un étau à mâchoires souples, retirez le corps 19 du canon 25 (une petite quantité d'huile
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hydraulique sera éjectée de l'intérieur du corps).
Retirez le piston 18 avec précaution afin de ne pas endommager l'alésage du corps.
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Retirez le joint 3.
Le joint 1 est difficile à retirer sans l'endommager, mais il peut rester en place pendant le nettoyage (à condition qu'il ne
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soit pas affecté par le processus de nettoyage). Si toutefois le joint 1 doit être remplacé, procéder comme suit :
À l'aide d'une spatule*, retirez le joint 1 du corps 19, en prenant soin de ne pas endommager la cavité et les alésages du
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corps. Le joint 1 retiré DOIT être mis au rebut.
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Pour remplacer le joint 1, dévissez le tuyau hydraulique 22 et installez un bouchon de purge de rechange 2 en le
vissant pour que la face intérieure soit au même niveau que l'alésage interne.
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Dévissez le bouchon de purge existant jusqu'à ce que la face intérieure soit au niveau de l'alésage interne. Cela permet
d'obtenir un passage lisse pour l'insertion du nouveau joint 1 à travers l'arrière du corps.
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Assurez-vous que le joint est bien graissé et dans le bon sens, l'extrémité ouverte du joint faisant face aux mâchoires de
queue arrière.
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Terminez le montage dans l'ordre inverse du démontage.
ASSEMBLAGE DE LA GÂCHETTE
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Pour démonter/entretenir l'ensemble, retirez les capots de l'outil comme décrit précédemment.
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Débranchez tous les tuyaux d'air de l'ensemble, en prenant soin de ne pas les endommager. Retirez l'ensemble.
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A l'aide d'une clé*, dévissez le dispositif de retenue 49 et retirez-le. Veillez à conserver le ressort 50.
Retirez le joint torique 53 en veillant à ne pas endommager la tige 54 et les sièges du dispositif de retenue 49.
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Nettoyez et réassemblez en utilisant un nouveau joint torique 53.
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Vérifiez la longueur du ressort 50 qui doit être de 12,7 mm (0,5 po) de longueur libre – remplacez-le si nécessaire.
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Montez dans l'ordre inverse du démontage.
VANNE MARCHE/ARRÊT POUR MÂCHOIRES DE QUEUE
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L'unité est conçue de manière à ce qu'un minimum d'entretien soit nécessaire pendant la durée de vie de l'outil.
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S'il est nécessaire de démonter la vanne, procédez comme suit :
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Débranchez les tuyaux d'air de l'ensemble, en prenant soin de ne pas les endommager. Retirez l'ensemble.
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À l'aide d'une clé hexagonale*, desserrez la vis 27 qui fixe l'ensemble au canon 25 et retirez l'ensemble.
À l'aide d'un tournevis*, retirez avec précaution la rondelle chromée 26 de la bobine 29 de la mâchoire de queue d'air
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et jetez la rondelle.
Retirez la bobine de la mâchoire de queue d'air 29 du bloc d'interrupteur 28.
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En prenant soin de ne pas endommager la bobine de la mâchoire de queue d'air 29, retirez les joints toriques 31.
Nettoyez la bobine et remontez les nouveaux joints toriques 31 à l'aide de la balle de montage* et insérez-les dans le
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bloc de l'interrupteur 28, en respectant leur orientation.
Montez la nouvelle rondelle chromée 26 en la serrant dans un étau à mâchoires souples pour éviter de l'endommager.
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N'UTILISEZ PAS DE FORCE EXCESSIVE.
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Terminez le montage dans l'ordre inverse du démontage.
* Fait référence aux éléments inclus dans le nécessaire d'entretien du 0753 Mkll. Pour la liste complète, voir page 49.
Tous les numéros en gras font référence à l'assemblage général et à la liste des pièces dans les pages 57-58.
FRANÇAIS
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