14. Puesta en marcha
ATENCIÓN:
ATENCIÓN: para efectuar las regulaciones es necesario realizar el procedimiento de habilitación
como se indica al capitulo 12.1.
1. Seleccione la fuerza de accionamiento mediante el DIP3 y seleccione el sentido de apertura
correcto mediante el DIP4. Configure DIP1 y DIP2 en función del tipo de instalación.
2. Configure el trimmer TC al mínimo y el trimmer VM a la mitad.
3. Conecte mediante puente los dispositivos de seguridad (1-8) y la parada (1-9).
4. Active la alimentación (red y baterías).
ATENCIÓN: cada vez que se enciende, el cuadro eléctrico realiza un POWER RESET automático
y la primera maniobra de apertura o cierre se realiza a baja velocidad y permite la adquisición
automática de las cotas de tope (adquisición).
Compruebe que el automatismo funciona correctamente en las maniobras siguientes de apertura
y configure con los trimmer VM la velocidad de maniobra que desee.
5. Quite los puentes y conecte los seguros (1-8) y el stop (1-9).
6. Regule con el trimmer TC el cierre automático (activado por el mando 1-2).
7. Si lo desea, active con DIP1 y la apertura Push&Go.
8. Conecte los eventuales accesorios y compruebe su funcionamiento.
9. Si el automatismo encuentra un obstáculo durante la maniobra de cierre, invierte el movi-
miento.
Si el automatismo encuentra un obstáculo durante la maniobra de apertura, detiene el movi-
miento.
Si detecta un mismo obstáculo dos veces consecutivas, el sistema lo considera un nuevo tope
de parada hasta que desaparezca.
ATENCIÓN: compruebe que la fuerza de maniobra y la fuerza de choque entre la hoja
y el obstáculo sean inferiores a los valores establecidos por la norma EN 16005.
NOTA: en el caso de intervenciones de mantenimiento o en el caso de sustitución del
cuadro electrónico, repita el procedimiento de puesta en marcha.
Antes de cualquier operación compruebe que el automatismo no esté
alimentado y que las baterías estén desconectadas.
Las maniobras correspondientes al punto 4 se realizan sin seguros.
Sólo es posible ajustar los trimmer con el automatismo parado.
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