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FRANÇAIS
6.6 INTENSIFICATEUR 07531-02200 – ENTRETIEN
Instructions de démontage
•
Lors du démontage de l'ensemble de l'intensifi cateur, commencez par débrancher le tuyau d'alimentation en air du connecteur d'entrée de
l'intensifi cateur 152.
•
À l'aide d'une clé hexagonale*, dévissez les quatre vis 157 et retirez la plaque de protection 154.
•
Débranchez le tuyau de déclenchement (article 177, page 20) de la vanne d'intensifi cateur173 ou 178 en appuyant sur la pince extérieure et en
retirant le tuyau.
•
Retirez la plaque de protection 134 et le joint 165 en enlevant les vis 167 et les rondelles 166 à l'aide de la clé hexagonale*.
•
Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé pour garantir une bonne étanchéité lors du remontage.
•
Inversez l'ensemble du multiplicateur et vidangez l'huile du réservoir dans un conteneur approprié.
•
Retirez le connecteur à libération rapide 162 ainsi que le connecteur 161 et les joints 163 à l'aide d'une clé appropriée*.
•
Retirez la vanne 173 ou 178 du multiplicateur en retirant les vis de fi xation à l'aide d'une clé appropriée en veillant à conserver le joint torique 151
situé dans le moulage du corps l'intensifi cateur.
•
Retirez la vis 149 à l'aide d'une clé hexagonale adaptée* et retirez le capot du silencieux 146, le silencieux en mousse 145, l'entretoise 148 et la plaque
de retenue 150.
•
Retirez le tuyau en plastique de 6 mm 182 des connecteurs d'aspiration 172.
•
Depuis la base de l'amplifi cateur, insérez une clé hexagonale de 3 mm * dans les deux trous et dévissez les connecteurs d'aspiration 172. Remarque :
•
Il faut faire attention, car les connecteurs à vide sont verrouillés et scellés en place à l'aide de Loctite 574.
•
S'ils sont diffi ciles à retirer, les connecteurs à vide peuvent être percés à l'aide d'un foret de
•
Pour réassembler les connecteurs à vide 172, il faut suivre la procédure suivante : -
•
Trempez les connecteurs de vide dans un apprêt approprié, par exemple Perma Bond A905.
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Placez une goutte de Loctite 574 dans le trou fi leté de l'intensifi cateur.
•
Depuis la base de l'intensifi cateur, insérez la clé hexagonale * dans le trou. Assurez-vous que la clé hexagonale* est exempte de Loctite 574 avant
de l'insérer dans le connecteur de vide.
•
Faites tourner la clé hexagonale tout en appliquant de la Loctite 574 à la base du connecteur de vide.
•
Vissez le connecteur de vide dans l'intensifi cateur, en vous assurant qu'il y a suffi samment de Loctite 574 à la base du raccord pour que le fi letage
ne soit pas visible.
•
À l'aide d'un tournevis, retirez soigneusement la bague de retenue interne 144. Nettoyez et inspectez la rainure pour détecter tout signe de
dommage.
•
À l'aide d'un extracteur*, insérez l'extrémité fi letée mâle dans le capot 142 et retirez-la avec le manchon de l'intensifi cateur 158 et les joints toriques
140 et 143.
•
Insérez la tige* dans l'orifi ce du connecteur à l'avant du corps de l'intensifi cateur et retirer la tige de piston 139 et le piston.
•
À l'aide d'une clé hexagonale* appropriée, dévissez les deux vis 155 et retirez le capot 142 de la douille 158 de l'intensifi cateur.
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Retirez le bouchon d'étanchéité 137 à l'aide d'une clé*.
•
Insérez la tige* dans l'orifi ce du connecteur situé à l'avant du corps de l'intensifi cateur et extraire le boîtier d'étanchéité 135, les joints toriques et les
joints à lèvre associés.
•
Retirez le boîtier de vanne 164 du corps principal à l'aide d'une clé appropriée*. Nettoyez en souffl ant à travers avec un jet d'air à basse pression.
•
Retirez la tige de piston 139 du piston d'air de l'intensifi cateur 141 en saisissant les premiers 20mm (3/4 po) de la tige dans un étau équipé de
mâchoires souples, en veillant à ne pas endommager ou marquer la surface de travail.
•
Dévissez l'écrou de verrouillage 147 à l'aide d'une clé appropriée*.
•
Reassemblez dans l'ordre inverse du démontage, en respectant les points suivants :
•
Nettoyez toutes les pièces et renouvelez tous les joints toriques.
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Lubrifi ez tous les joints à l'aide de graisse Moly Lithium.
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L'ensemble du boîtier de la vanne 164 doit être remonté en utilisant un adhésif d'étanchéité pour fi letage.
•
Assemblez l'ensemble du piston en utilisant un nouvel écrou 147.
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Le capot 142 doit être monté correctement à l'intérieur de la bague intérieur de retenue 144. L'outil ne doit pas être utilisé si le capot d'extrémité a été
omis.
L'amorçage est TOUJOURS nécessaire après le démontage de l'outil et avant son utilisation.
* Fait référence aux éléments inclus dans le nécessaire d'entretien du 07535 Mkll. Pour la liste complète, voir page 15-16.
Les numéros d'articles en gras renvoient à l'illustration et à la liste des pièces ci-contre.
20
TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
3
/
16
IMPORTANT
po ou 4,7 mm de diamètre.
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