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5.
Mida la separación de bujía con un calibrador. Realice los ajustes
necesarios torciendo el electrodo lateral, Figura 16. La separación debe
ajustarse en 0,02-0,03 pulgadas (0,60-0,80 mm).
Electrodo
0,02-0,03 pulgadas
(0,60-0,80 mm)
6.
Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones
y enrosque la bujía hacia adentro manualmente para evitar que se
enrosque cruzada.
7.
Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con una llave
para bujía para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, una vez colocada la bujía apriete 1/2
vuelta para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada,
una vez colocada la bujía apriete 1/8 - 1/4 de vuelta para comprimir
la arandela.
PRECAUCIÓN
La bujía debe estar bien ajustada. Si la bujía está floja puede recalentarse y
dañar el motor.
Limpieza del motor
Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por lo menos media
hora antes de limpiarlo. Retire periódicamente la suciedad acumulada en
el motor. Antes de dar servicio al motor, extraiga la cubierta del carburador
y/o el alojamiento del soplador. Elimine la suciedad y los residuos de las
siguientes áreas:
PRECAUCIÓN
No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque el agua podría contaminar el
combustible. Si se utiliza una manguera de jardín o equipo de lavado a presión
también puede entrar agua dentro de la abertura del silenciador. El agua que
pasa por el silenciador puede ingresar en el cilindro, causando daños.
•
Aletas de refrigeración
•
Filtro de admisión de aire o Áreas de protección del volante/arrancador
de retroceso
•
Conexión de la bujía
•
Palancas
•
Área de enlace
•
Protecciones
•
Carburador
•
Culata del motor
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Figura 16
La extracción de los residuos asegura que el enfriamiento sea adecuado,
la velocidad del motor correcta y el riesgo de incendio menor.
ADVERTENCIA
La acumulación de residuos alrededor del silenciador podría producir un
incendio. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
LUBRICACIÓN
Lubrique los puntos de giro de la manija de control y del resorte de extensión
del extremo del cable de control con un aceite liviano una vez por temporada
y antes de almacenar la máquina quitanieve al final de la temporada.
AJUSTES
Placa de raspado
Para verificar el ajuste de la placa de raspado, ubique la unidad sobre una
superficie nivelada. Las ruedas, la placa de raspado y las paletas de la
barrena deben tocar la superficie nivelada. Tenga en cuenta que si la placa
de raspado está demasiado alta la nieve puede volar debajo de la caja de la
barrena. Si la placa de raspado se desgasta excesivamente, o la unidad no se
autopropulsa, es posible que la placa de raspado esté demasiado baja y deba
ser ajustada.
NOTA: En las unidades nuevas o en las que tienen una placa de raspado
nueva las paletas de la barrena pueden estar un poco separadas del suelo.
Para ajustar la placa de raspado proceda de la siguiente manera:
1.
Ponga en marcha la máquina quitanieve hasta que el tanque de
combustible esté vacío.
2.
Jale de la cuerda de arranque hasta sentir resistencia. Luego incline
la máquina quitanieve hacia atrás hasta que quede apoyada sobre las
manijas. Para asegurar que la máquina quitanieve no se incline hacia
adelante, puede ser necesario sujetar la manija al piso con un bloque u
otro objeto.
3.
Afloje las tres tuercas de seguridad con brida y los pernos del carro que
sujetan la placa de raspado a la caja. Vea la Figura 17. Mueva la placa
de raspado hacia la posición deseada y vuelva a apretar las tuercas y los
pernos bien ajustados.
Reversible placa de raspado
4.
Incline la máquina quitanieve nuevamente a la posición de funciona-
miento y jale de la manija de arranque varias veces para ver si es difícil
jalar de la misma.
51
Vista lateral
Perno
Tuerca de
seguridad
Figura 17
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Solución de problemas
