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Carica tramite i morsetti della
batteria:
Prima del processo di ricarica
„
o di carica di mantenimento di
una batteria collegata in maniera
fissa al veicolo, scollegare per
prima cosa il cavo di connessione
con polo negativo (nero) del
veicolo dal polo negativo della
batteria. Il polo negativo della
batteria è di norma collegato con
la carrozzeria del veicolo.
Scollegare poi il cavo di connes-
„
sione con polo positivo (rosso)
del veicolo dal polo positivo
della batteria.
Collegare il cavo di uscita con
„
connettore
15
collegamento con morsetti
Collegare poi per prima cosa il
„
morsetto a sgancio rapido con
polo "+" (rosso)
terie per auto
della batteria.
Collegare quindi il morsetto a
„
sgancio rapido con polo "–" (nero)
al polo "–" della batteria.
21
Inserire il cavo di alimentazione
„
del caricabatterie per auto
12
nella presa di corrente.
Carica tramite capicorda ad anello:
Il cavo di collegamento con
„
capi corda ad anello
essere sempre collegato alla
batteria.
con il cavo di
.
18
del caricabat-
19
al polo "+"
1
deve
17
Scollegare la batteria dal vei-
„
colo. Svitare poi il dado del
collegamento con polo positivo
(+, rosso) della batteria. Spin-
gere ora il capocorda ad anello
rosso
13
polo positivo della batteria, dopo
di che serrare nuovamente il
dado. Fare attenzione che il
capocorda ad anello
sposti serrando il dado.
Poi procedere allo stesso modo
„
con il capocorda nero
negativo della batteria.
Successivamente collegare di
„
nuovo la batteria al veicolo.
Applicare il tappo del cavo di
„
collegamento con capicorda ad
anello
16
Una procedura, questa, che deve
essere sempre eseguita quando il
caricabatterie non viene utiliz-
zato, al fine di evitare un corto-
circuito.
Rimuovere il tappo
„
collegamento con capicorda ad
anello
17
carica.
Collegare il cavo di uscita con
„
connettore
1
collegamento con capicorda ad
anello
17
Inserire il cavo di alimentazione
„
del caricabatterie per auto
12
nella presa di corrente.
Messa in funzione
sotto al dado fissato al
non si
13
14
sui relativi contatti
del cavo di
16
prima di procedere alla
con il cavo di
15
.
IT/MT
sul polo
.
17
1
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