Publicidad
Mantenimiento
4.5 Lubricantes
Reductora en el mecanismo de
traslación E 100, E 130, E 160, E 200,
AZP 130, AZP 160, AZP 200,
AZP 280
Engrasada de fábrica con Klüber "Centoplex CX
4/375"
Cantidad E 100: 40 g
Cantidad E 130: 50 g
Cantidad E 160: 50 g
Cantidad E 200: 90 g
Cantidad AZP 130: 50 g
Cantidad AZP 160: 90 g
Cantidad AZP 200: 160 g
Cantidad AZP 280 (Transmisión 125): 240 g
Cantidad AZP 280 (Transmisión menor de 125):
160 g
La reductora en el mecanismo de traslación
viene engrasado de por vida. Al final de su
vida útil (en una revisión completa) hay que
decidir si se debe sustituir el lubricante.
Acoplamiento dentado en el eje de
salida
Engrase de fábrica con pasta para altas
temperaturas Fuchs Lubritech PBC 1574.
Cantidad: aplicar el lubricante con un pincel hasta
recubrir la pieza.
Engrasar el acoplamiento dentado en el eje
de salida:
─
Cuando se desmonte y monte de nuevo el
mecanismo de traslación.
─
Al cabo de 10 años.
─
En una revisión completa.
Lubricantes
Página 33
Publicidad
