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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Para la marcha adelante, tirar hacia atrás del lado derecho de la palanca de control del
acelerador (o empujar hacia delante la parte izquierda de la palanca de control del acelerador);
• Para la marcha atrás, tirar hacia atrás del lado izquierdo de la palanca de control del acelerador
(o empujar hacia delante la parte derecha de la palanca de control del acelerador);
• Tirar de la palanca de control del acelerador para acelerar un poco el scooter;
• Soltar la palanca de control del acelerador para que el scooter desacelere delicadamente hasta
detenerse por completo;
• Practicar con estas dos funciones básicas hasta advertir que se tiene el scooter bajo control.
14.3 Giros
• Poner ambas manos sobre las empuñaduras del manillar y girar el manillar hacia la derecha
para desplazarse a la derecha;
• Girar el manillar hacia la izquierda para desplazarse a la izquierda;
• Comprobar que el paso esté suficientemente libre al girar con el scooter, de manera que las
ruedas traseras puedan superar cualquier obstáculo.
¡ATENCIÓN!
La conducción brusca del scooter a una velocidad demasiado elevada podría hacer
despegar las ruedas traseras del suelo y causar el vuelco del scooter. Evitar esta
circunstancia desacelerando y girando para evitar eventuales obstáculos.
GIROS EN PROXIMIDAD DE UN PASO ANGOSTO
Para girar en proximidad de un paso angosto, por ejemplo al entrar o salir por una puerta o al
invertir la marcha:
1. Detener completamente el scooter;
2. Poner la velocidad en el mínimo;
3. Girar el manillar en la dirección hacia la cual se desea dirigirse.
GIROS MARCHA ATRÁS
Se recomienda prestar mucha atención al conducir marcha atrás.
1. Utilizar la mano derecha para empujar la palanca de control del acelerador o utilizar la mano
izquierda para tirar de la palanca de control del acelerador;
2. Girar el manillar hacia la izquierda para desplazarse a la izquierda en marcha atrás;
3. Girar el manillar hacia la derecha para desplazarse a la derecha en marcha atrás;
NOTA:
En marcha atrás la velocidad del scooter es el 50% del valor de velocidad
seleccionado con el selector.
14.4 Control en los pasos angostos
Durante el uso del scooter nos toparemos indudablemente con obstáculos que requerirán cierta
práctica para superarlos con desenvoltura y seguridad. A continuación se enumeran una serie
de obstáculos comunes con se pueden encontrar durante el uso cotidiano del scooter. Junto a
los obstáculos aparecen algunas sugerencias sobre cómo superarlos. Leerlas y seguirlas para
aprender a controlar el scooter durante la conducción a través de puertas y sobre rampas,
aceras, césped y grava, como así también en bajada.
RAMPAS
Al subirse a cualquier rampa, acera o superficie en pendiente:
• Inclinarse hacia delante sobre el asiento para desplazar el baricentro del cuerpo hacia delante
y garantizar la máxima estabilidad y seguridad.
Si sobre la rampa hay un cambio de rasante, es necesario mantener una buena adherencia:
• Maniobrar el scooter de manera que las ruedas delanteras ejecuten curvas amplias en torno
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