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Jamás hay que purgar el aire con el motor ca-
liente, con el combustible saliendo sobre el es-
cape caliente se puede producir un incendio.
Fig. 123
Abrir el tornillo de purga de aire (Fig. 123) si-
l
tuado en el extremo superior de la bomba de
inyección.
Fig. 124
Accionar la bomba de combustible (Fig. 124)
l
tanto tiempo hasta combustible limpio sale por
el tornillo de purga de aire.
Volver a apretar el tornillo de purga de aire.
l
BW 100/120 AD/AC-4
Cada 1000 horas de servicio
5.26 Comprobar las fijaciones
del motor diesel
Fig. 125
Comprobar el asiento fijo de la fijación de as-
l
piración y de escape (Fig. 125) en las culatas.
Comprobar el asiento fijo de manguitos y
l
abrazaderas del filtro de aire.
Comprobar la fijación y hermeticidad del cárter
l
de aceite.
Fig. 126
Comprobar el estado y asiento fijo de los so-
l
portes del motor (Fig. 126).
BOMAG
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