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Cuando sea necesario
5.36 Pares de apriete para torni-
llos con rosca métrica
Fig. 156
*Clases de resistencia para tornillos con superficie
no tratada y no lubricada. La designación de la ca-
lidad de los tornillos se puede ver sobre las cabe-
zas de los tornillos.
8.8 = 8G
10.9 = 10K
12.9 = 12K
De estos valores resulta un aprovechamiento del
90% del límite de elasticidad de los tornillos, con
un coeficiente de fricción de total = 0,14.
El cumplimiento de los pares de apriete se contro-
la con llaves dinamométricas.
Bajo empleo del lubricante MoS
apriete indicados no tienen validez.
i
Observación
Las tuercas autofrenantes siempre hay que susti-
tuirlas después de su desmontaje.
98
los pares de
2
BOMAG
5.37 Conservación del motor
Si el motor debería pararse para un período pro-
longado (p.ej. durante el invierno), entonces reco-
mendamos la siguiente conservación del motor
para evitar la formación de herrumbre:
Limpiar el motor y el sistema de refrigeración:
l
Con un detergente de limpieza en frío y chorro
de agua, o mejor aún con un aparato de lim-
pieza por chorro de vapor.
Hacer funcionar el motor hasta se haya calen-
l
tado y pararlo a continuación.
Descargar el aceite de motor todavía caliente,
l
y llenar el depósito con aceite de motor antico-
rrosivo.
Descargar el líquido de refrigeración, y llenar
l
el depósito con un nuevo medio protector del
sistema.
Descargar el combustible del depósito, mez-
l
clarlo bien con un 10% de aceite anticorrosivo
y llenarlo otra vez en el depósito.
Hacer funcionar el motor durante 10 minutos
l
para que todas las tuberías, filtros, bomba y
toberas están llenas con la mezcla conservan-
te, y el nuevo aceite de motor se haya distri-
buido por todas las partes.
Ahora girar el motor unas cuantas veces con
l
la mano (sin aplicar el encendido) para que se
rocíen las cámaras de combustión.
Retirar la correa trapezoidal y rociar las ranu-
l
ras de la polea con aceite anticorrosivo. Ante-
rior a la nueva puesta en servicio debe
eliminarse el aceite anticorrosivo.
Tapar muy bien la abertura de aspiración en el
l
filtro de aire y también la abertura del tubo de
escape.
i
Observación
Estas medidas de conservación ofrecen un perío-
do de protección de aprox. 6 a 12 meses según
las influencias atmosféricas.
Anterior a la nueva puesta en servicio el aceite de
conservación debe extraerse y sustituirse por
aceite de motor de la clasificación API (MIL). Véa-
se el apartado 'Combustibles, Aceites etc.'.
BW 100/120 AD/AC-4
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