Publicidad
SISTEMAS DE CONTROL DE LA
TRAYECTORIA
Sistemas asociados para asegurar la
estabilidad direccional del vehículo en
el límite de las leyes de la física:
-
el antipatinado de rueda (TCL),
-
el control dinámico de estabilidad
(ASC).
Antipatinado de rueda y control
dinámico de estabilidad
El antipatinado de rueda optimiza la
motricidad para evitar el patinado de
las ruedas, actuando en los frenos de
las ruedas motrices y en el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa
en el freno de una o varias ruedas y en
el motor para inscribir el vehículo en la
trayectoria deseada por el conductor.
Activación
Estos sistemas se activan automática-
mente cada vez que arranca el vehículo.
Funcionan cuando la velocidad del ve-
hículo es superior a 15 km/h.
En caso de problema de adhe-
rencia o de trayectoria, estos
sistemas se ponen en marcha.
Esto se señala mediante el par-
padeo de este símbolo en la pantalla
del combinado.
S E G U R I D A D
Neutralización
En condiciones excepcionales (arran-
que del vehículo enfangado, inmoviliza-
do en la nieve, sobre terreno blando...),
puede ser útil neutralizar el sistema
ASC para que las ruedas patinen y te-
ner así mayor adherencia.
Pulse el botón "ASC OFF" , situado
a la izquierda del volante, hasta que
aparezca el símbolo ASC OFF en la
pantalla del combinado.
La señalización de este símbolo en el
ángulo superior derecho de la pantalla
del combinado indica la neutralización
de los sistemas ASC y TCL.
Reactivación
Estos sistemas no se reactivan auto-
máticamente a partir de 50 km/h.
Pulse de nuevo el botón "ASC OFF"
para reactivarlos manualmente.
La desaparición del símbolo en el án-
gulo superior derecho de la pantalla del
combinado indica la reactivación de los
sistemas ASC y TCL.
Anomalía de funcionamiento
La señalización de este
mensaje en la pantalla del
combinado indica un fallo
en el funcionamiento de
estos sistemas.
Consulte en la Red CITROËN para que
le revisen los sistemas ASC/TCL.
Los sistemas ASC/TCL ofrecen
!
un aumento de seguridad en
conducción normal, pero, no
por ello, el conductor debe asumir
riesgos suplementarios o circular a
velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos sistemas
está asegurado si se respetan las
recomendaciones del fabricante en
relación a las ruedas (neumáticos
y llantas), los componentes del sis-
tema de frenado, los componentes
electrónicos y los procedimientos de
montaje y de intervención de la Red
CITROËN.
Después de un choque, haga que
le revisen los sistemas en la Red
CITROËN.
VI
VI
101
Publicidad
