Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manual Del Operador página 58

AVVERTENZA
I vapori gassosi sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni
possono provocare bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che la candela, la marmitta e filtro dell'aria (se in dotazione) siano
installati correttamente.
• Non far partire il motore con la candela rimossa.
• In caso di perdita di metano o gas LP nell'area, non avviare il motore.
AVVERTENZA
PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di
carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si
respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi
vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere o
debolezza durante l'utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE verso l'aria
fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un avvelenamento da
monossido di carbonio.
• Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre il
rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto SOLO
all'esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.
• Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi
monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del
fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.
• NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all'interno di garage, piani interrati,
intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si utilizzassero
ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione.
Dopo l'utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può accumularsi
rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.
• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontano da spazi occupati.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori
dell'apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare il
motore per la prima volta, assicurarsi che l'olio sia al livello corretto. Rabboccare l'olio
come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il
motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.
1. Controllare l'olio del motore. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio.
2. Assicurarsi che i comandi di trasmissione dell'unità, se installati, siano disinnestati.
3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 4), se installata, in
posizione APERTO.
4. Spingere l'interruttore di arresto (f, Figura 4), se installato, in posizione ATTIVO.
5. Spostare il comando della valvola a farfalla (B, Figura 4), se installato, in posizione
VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
6. Avviamento a strappo, se installato con chiave di sicurezza: Portare
l'interruttore a chiave (D, Figura 4) in posizione ATTIVO.
7. Avviatore autoavvolgente, se installato: Impugnare saldamente la stegola del
cavo del motorino di avviamento (E, Figura 4). Tirare lentamente la stegola del
motorino di avviamento finché non si incontra resistenza, quindi tirare rapidamente.
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano
e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare la stegola. Pericolo di
rotture, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il
motore, tirare lentamente il cavo del motorino di avviamento finché non si sente una
certa resistenza, quindi tirarlo rapidamente.
Avviamento elettrico, se installato: Portare l'interruttore del motorino di
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avviamento elettrico (D, Figura 4) sulla posizione ATTIVO o AVVIO.
NOTA
Per estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di avviamento brevi
(cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il successivo.
Se il motore non parte dopo 3 o 4 tentativi, contattare il rivenditore locale, visitare
vanguardpower.com o chiamare 1-800-999-9333.
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Arrestare il motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
• Non aprire la valvola dell'aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il
motore.
1. Interruttore d'arresto, se installato: Spostare l'interruttore di arresto (D, Figura 5)
in posizione DISATTIVO.
2. Interruttore a chiave, se installato: Mettere il comando della valvola a farfalla
sulla posizione LENTO. Portare l'interruttore a chiave (E, Figura 5) in posizione
DISATTIVO. Rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro fuori dalla
portata dei bambini.
3. Appena il motore si ferma, spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura
5), se installata, in posizione CHIUSO.
Manutenzione
Informazioni di manutenzione
AVVERTENZA
Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l'unità, assicurarsi che il serbatoio
carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso
l'alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio
di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si
avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria o
nella candela.
Si consiglia di contattare un'officina autorizzata Briggs & Stratton per tutte le operazioni
di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA
Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle
proprie sedi per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA
Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche o incendi e
provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.
Prima di effettuare modifiche o riparazioni:
• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stessa.
• Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento
elettrico).
• Usare solo attrezzi adatti.
Quando si controlla la presenza di scintille:
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.
Dichiarazione controllo emissioni
Per la manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e degli
impianti di controllo delle emissioni, contattare un tecnico di assistenza o
un'officina di riparazione attrezzata per motori fuoristrada. Tuttavia, per ottenere un
servizio di controllo delle emissioni "gratuito", è necessario che il servizio sia effettuato
da un rivenditore autorizzato dall'azienda. Fare riferimento alle Dichiarazioni sul
controllo delle emissioni.
Programma di manutenzione
Intervalli di 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore.
• Pulire l'area intorno al marmitta e ai comandi.
Intervalli di 100 ore o annualmente
• Sostituire le candele.
• Cambiare l'olio del motore.
• Sostituire il filtro dell'olio (se installato).
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Eseguire la manutenzione del filtro dell'aria
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Pulire il pre-filtro (se installato)
• Eseguire la manutenzione del sistema di scarico.
• Controllare la distanza delle valvole. Regolare se necessario.
Intervalli di 400 ore o annualmente
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