Vanguard 54E000 Manual Del Operador página 44

Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden detener el
flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad del área de la
toma de aire (A, Figura 17).
2. Mantenga la conexión, resortes y controles (B, Figura 17, 18) limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él (C, Figura 17, 18) libre de
residuos combustibles.
4. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite (D, Figura 17).
5. Afloje el o los cierres (E, Figuras 17, 18) y retire los paneles de acceso a los
residuos (F). Quite cualquier hierba y residuos que se hayan acumulado en los
cilindros.
6. Instale los paneles de acceso a los residuos (F, Figuras 17, 18) y fíjelos con
pasadores (E).
Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas
de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no
se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de
refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de cambiar el filtro de combustible (A, Figura 19), drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el depósito
de combustible podrían producirse fugas de combustible y provocar un incendio o
una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las lengüetas (B, Figura 19) de las abrazaderas
(C). Aleje las abrazaderas del filtro de combustible (A).
3. Gire y saque las mangueras de combustible (D, Figura 19) del filtro.
4. Revise las líneas de combustible (D, Figura 19) para comprobar si hay grietas o
fugas. Si es necesario, reemplace las líneas de combustible.
5. Cambie el filtro de combustible (A, Figura 19).
6. Conecte las líneas de combustible (D, Figura 19) con abrazaderas (C).
Almacenaje
Sistema de combustible
Consulte la figura: 20.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento de combustible
• Almacene el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas, calentadores de
agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya
que estos pueden encender los vapores de gasolina.
Mantenga el nivel del motor en la posición de funcionamiento correcta. Llene de
combustible (A, Figura 20) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible
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se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del depósito
de combustible (B).
El combustible puede estropearse si se mantiene en un recipiente de almacenamiento
durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible sin
alcohol y un tratamiento con etanol en el recipiente de almacenamiento de combustible.
Así mantendrá el combustible en buen estado y reducirá los problemas relacionados
con el combustible o de contaminación en el sistema de combustible.
Cuando llene el recipiente con combustible, agregue un estabilizador de combustible sin
alcohol como se especifica en las instrucciones del fabricante. Si la gasolina en el motor
no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe drenarse en un recipiente
aprobado. Opere el motor hasta que se quede sin combustible.
NOTA: NO haga funcionar el motor de inyección electrónica de combustible sin
combustible. Pueden producirse daños en la bomba de combustible. Asegúrese de
agregar la cantidad correcta de estabilizador de combustible al depósito de combustible
y haga funcionar el motor durante 30 minutos.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
Solución de problemas
Ayuda
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU).
Especificaciones
Piezas de repuesto y especificaciones
Modelos: 54E000, 540000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Separación de bujías
Torsión de la bujía
Entrehierro Inducido
Holgura de la válvula de admisión
Holgura de la válvula de escap
Modelos: 610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Separación de bujías
Torsión de la bujía
Entrehierro Inducido
Holgura de la válvula de admisión
Holgura de la válvula de escape
Piezas de servicio - Modelos: 54E000, 540000,
610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Pieza de servicio
Filtro de aire ciclónico (Figura 13)
Filtro de seguridad ciclónico (Figura 13)
Filtro de aire, Bajo perfil (Figura 14)
Pre-filtro, Bajo perfil (Figura 14)
Aceite: SAE 30
Filtro de aceite
Filtro de combustible
Bujía de resistencia
Bujía de platino de larga duración
Llave de la bujía
Comprobador de chispa
54.68 ci (896 cc)
3.366 pulg (85,5 mm)
3.071 pulg (78,0 mm)
78 - 80 onzas (2,3 - 2,4 l)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 pulg (,18 - ,23
60.60 ci (993 cc)
3.366 pulg (85,5 mm)
3.406 pulg (86,5 mm)
78 - 80 onzas (2,3 - 2,4 l)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 pulg (,18 - ,23 mm)
Número de pieza
841497
821136
692519
692520
100028
842921
84001895
491055S
5066K
19576S
84003327
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