Vanguard 54E000 Manual Del Operador página 58

4. Amener la commande d'accélération (B, Figure 8), si elle est installée, en position
RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.
5. Amener la commande de starter (C, Figure 8) ou la commande combinée starter/
gaz (B, C) en position CLOSED (FERMÉ).
REMARQUE : Pour démarrer le moteur avec un système à carburant sec, une plus
longue durée de lancement en position starter sera nécessaire. La pompe à carburant
aura ainsi le temps d'amorcer le système de carburant.
6. Tourner le contacteur à clé (D, Figure 8) en position MARCHE ou DÉMARRAGE.
7. Si le moteur tourne puis s'arrête, amener la commande de starter (C, Figure 8) en
position OPEN (OUVERT) pour démarrer le moteur.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
8. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tourner le bouton de commande de
starter (C, Figure 8) vers la position OPEN (OUVERT).
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, prendre contact avec le réparateur le plus
proche, consulter la page vanguardpower.com ou appeler le 1-800-999-9333 (aux
USA).
Arrêter le moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.
1. Débrayer les commandes de l'équipement. Se reporter au manuel de l'équipement
pour connaître l'emplacement et l'utilisation des commandes à distance.
2. Amener la commande des gaz (B, Figure 9), si elle est installée, en position LENT.
3. Tourner le contacteur à clé (D, Figure 9) en position ARRÊT. Retirer la clé et la
conserver dans un endroit sûr, hors de portée des enfants
4. Commande des gaz en position RALENTI, tourner le commutateur de démarrage
électrique (D, Figure 9) en position ARRÊT. Retirer la clé. La conserver dans un
endroit sûr, hors de portée des enfants.
5. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'arrêt de carburant (A, Figure 9), s'il est
installé, en position FERMÉ.
Entretien
Informations relatives à l'entretien
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
S'il est nécessaire d'incliner l'unité lors de l'entretien et que le réservoir de carburant
est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie
est relevé. Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction
différente, le démarrage risque d'être difficile à cause de la contamination du filtre à air
ou de la bougie par l'huile ou le carburant.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution, un
incendie, une explosion, un accrochage, une amputation traumatique ou une
lacération.
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher tous les fils de la bougie et les tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les
moteurs à démarrage électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
Lorsque vous vérifiez la présence d'une étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier la présence d'étincelle si la bougie a été déposée.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position
que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des
blessures.
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AVIS
Tous les composants d'assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un
fonctionnement correct.
Consulter un réparateur agréé Briggs & Stratton pour l'entretien de votre moteur et de
ses pièces.
Interventions concernant le contrôle des émissions
Pour l''entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes
de contrôle des émissions d'échappement, contacter un établissement ou
technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions « gratuit »,
le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le
contrôle des émissions.
Calendrier d'entretien
Intervalles de 8 heures ou quotidiennement
• Contrôler le niveau d'huile moteur.
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.
Intervalles de 100 heures ou une fois par an
•
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
•
Nettoyer le préfiltre (si installé)
• Changer l'huile moteur et le filtre.
• Remplacer le filtre à huile (si installé).
• Remplacer les bougies d'allumages.
• Inspecter le silencieux et le pare-étincelles (si installés).
• Entretenir le système d'échappement.
Intervalles de 250 heures ou une fois par an
• Vérifier le dégagement des soupapes. Ajustez-le au besoin.
Intervalles de 400 heures ou une fois par an
•
2
Changer le filtre à air .
• Remplacer le filtre à carburant, si installé.
•
Entretenir le circuit de refroidissement
•
Nettoyer les ailettes de refroidissement d'huile
Intervalles de 600 heures
• Remplacer le filtre de sécurité, si installé.
1
Nettoyer plus fréquemment dans un environnement poussiéreux ou si le nombre de
particules dans l'air est élevé.
2
Tous les trois changements de filtre à air, remplacer le filtre de sécurité intérieur (si
installé).
Système d'injection électronique de carburant (Electronic Fuel
Injection, EFI)
Le système EFI surveille la température, la vitesse du moteur et la tension de la batterie
pour le démarrage et la mise en température du moteur. Il n'y a aucun réglage sur
le système. En cas de problème de démarrage ou de fonctionnement, contacter un
réparateur technique agréé Briggs & Stratton.
AVIS Veiller à respecter les étapes ci-dessous sous peine d'endommager le système
EFI.
• NE JAMAIS démarrer le moteur si les câbles de batterie sont desserrés.
• Mettre la clé en position ARRÊT avant de débrancher, retirer et/ou installer la
batterie.
• NE PAS utiliser de chargeur de batterie pour démarrer le moteur.
• NE PAS débrancher les câbles de batterie pendant le fonctionnement du
moteur.
• Pour brancher les câbles de batterie, connecter d'abord le câble positif (+) puis
le câble négatif (-) à la batterie.
• Lorsque la batterie est en charge, mettre le contacteur en position ARRÊT et
débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
• NE PAS vaporiser d'eau directement sur le module de commande électronique.
Carburateur et régime moteur
Ne pas effectuer de réglages sur le carburateur, le ressort du régulateur, les tringleries
ou d'autres pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont
nécessaires, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.
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