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2:2 CALDERA CALEFACTORA
Puesta en marcha
Cuando la caldera recibe la señal de arranque, el siste-
ma inicia un periodo de auto-control. En ese momento
se pone en marcha el ventilador con un régimen de
motor de unas 2.700 r.p.m. que aumenta a 3.300 r.p.m.
transcurridos 15 segundos. Si en el primer control, el
régimen es < 500 r.p.m., se interrumpe el intento de
arranque y se hace un nuevo intento. Durante el tiempo
en que se hacen los nuevos intentos de arranque, en
la pantalla aparece parcialmente el mensaje "Fan re-
starts" (Rearranque de ventilador). Si la caldera no se
pone en marcha después de 5 intentos, en la pantalla
aparece el mensaje "Fan failure" (Falla de ventilador) y
ya no se hacen más intentos. Cada uno de los intentos
de arranque dura unos 5 minutos y a partir del segundo
intento se aplica una velocidad de ventilador más alta
para ponerlo en marcha. Para restablecer el sistema una
vez se ha mostrado el mensaje "Fan failure", es nece-
sario interrumpir la alimentación de corriente principal a
la caldera y se vuelve a activar. Si el aire acondicionado
acondicionado está montado y conectado a la caldera/
el panel, también es necesario cortar la alimentación de
230 voltios para eliminar el mensaje de avería. Si du-
rante el final del periodo, el régimen está entre los límites
de tolerancia, se genera una chispa, la electroválvula
abre la primera etapa de gas y el régimen del ventilador
disminuye hasta las 2.200 r.p.m. Cuando el quemador se
enciende, la electrónica recibe la señal a través del sen-
sor, la chispa desaparece y el quemador funciona en la
etapa 1 durante 1 minuto como mínimo, antes de pasar
eventualmente a la 2ª etapa de potencia y si la necesi-
dad de calor así lo exige. Si el quemador no se enciende
en el lapso de 10 segundos después de que la válvula
de gas haya abierto, se interrumpe el intento de arran-
que y se inicia un nuevo ciclo. Si este intento también
falla, ya no se hacen más intentos de arranque y en el
panel de mandos se muestra el texto "Gas failure" (Falla
de gas). Para restablecer la caldera, el símbolo de gas
en el panel de mando debe apagarse y después encend-
erse de nuevo.
Funcionamiento
Cuando el quemador está funcionando, la patilla sensora
supervisa la llama. Si la llama se apaga, se interrumpe
la señal procedente del sensor y el suministro de gas
se cierra en el plazo de 1 segundo. A continuación, la
caldera hace un nuevo intento tal y como se ha descrito
anteriormente. El régimen del ventilador de combus-
tión se supervisa también permanentemente durante el
funcionamiento. En la etapa 1 el régimen es de 2.200±50
r.p.m. y en la etapa 2 es de 3.500±50 r.p.m. Si el régimen
disminuye por debajo de las 3.150 r.p.m., la caldera pasa
a la etapa 1. Si el régimen también disminuye durante
el tiempo permitido, la caldera se apaga totalmente y se
realiza un nuevo intento de arranque. Durante el tiempo
que se hacen los nuevos intentos de arranque, en la
pantalla aparece parcialmente el mensaje "Fan restarts"
(Rearranques de ventilador). Si la caldera no se pone en
marcha después de 5 intentos, en la pantalla aparece
el mensaje "Fan failure" (Falla de ventilador) y ya no se
hacen más intentos. Cada intento de arranque dura unos
78
5 minutos. A partir del 2º intento se aplica una veloci-
dad de ventilador mayor para ponerlo en marcha. Para
restablecer el sistema después de que se haya mostrado
el mensaje "Fan failure" (Falla de ventilador), es necesa-
rio interrumpir y volver a conectar la corriente principal
que alimenta la caldera. Si el aire acondicionado está
montado y conectado en la caldera/el panel, también
es necesario interrumpir la corriente de 230 voltios para
eliminar el mensaje de avería.
Cambio entre las etapas de potencia
La caldera se enciende siempre en la etapa 1. Al cam-
biar de la etapa 1 a la etapa 2, aumenta el régimen del
ventilador de 2.200 a 3.500 r.p.m. durante un lapso de 2
a 4 segundos. Cuando el régimen sobrepasa las 2.600
r.p.m.la válvula de gas abre para la etapa 2 mientras
la etapa 1 permanece abierta. Para abrir la etapa de la
válvulas de gas, la electrónica envía una señal de 12
voltios a los circuitos de contrafase de la bobina durante
un lapso de 1 a 2 segundos. Finalizado este lapso, la
válvula se mantiene abierta con ayuda del circuito de
retención. El circuito de contrafase tiene un consumo de
corriente de unos 1,5 A, mientras que el del circuito de
retención es únicamente de 0,05 A.
Regulación
La temperatura en el vehículo se regula en cuanto a la diferencia
entre la temperatura real y la temperatura deseada ajustada en el
panel de mando (Δt). Si se ha elegido la combinación de potencia
de 3 Kw + gas, la caldera se regula de la siguiente manera:
Función Δt
+0,7°C Bomba 33 % Electr. 1 Kw
+0,4°C Bomba 66 % Electr. 2 Kw
+0.0°C Bomba 100% Electr. 3 Kw
-0,5°C Bomba 100% Electr. 3 Kw Etapa de gas 1 33%
-1.0°C Bomba 100% Electr. 3 Kw Etapa de gas 1 66%
-1,5°C Bomba 100% Electr. 3 Kw Etapa de gas 1 100%
-2,0°C Bomba 100% Electr. 3 Kw Etapa de gas 1 100% etapa 2 33%
-2,5°C Bomba 100% Electr. 3 Kw Etapa de gas 1 100% etapa 2 100%
Si, por ejemplo, se ha seleccionado solo gas en el panel
de mando, se eliminan las etapas de electricidad y la
etapa de gas 1, el 33%, pasan a la primera posición en
la lista de regulación. La temperatura máxima del con-
vector, cuando la bomba de circulación está funcionan-
do, es de 85-90°C. Cuando la bomba de circulación se
para, la temperatura máxima es de 80°C.
Agua caliente
La caldera mantiene todo el tiempo un nivel básico de
agua caliente a unos 50°C. Si la temperatura disminuye
por debajo de este nivel, aumenta la potencia de la
caldera calefactora un nivel según las etapas de regu-
lación. Esto puede comportar un ligero aumento de la
temperatura en el habitáculo de la caravana, lo que hace
que la bomba se pare y que la caldera solamente genere
agua caliente durante un tiempo. Si no hay necesidad
de calor, sino que la caldera trabaja únicamente para
generar agua caliente, la caldera funciona a la potencia
eléctrica que se ha seleccionado. Si se ha seleccionado
solo gas, la caldera trabaja con gas etapa 1. También se
puede elegir no tener regulación de agua caliente, por
ejemplo por la noche cuando no hay necesidad de tener
agua caliente.
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