nødvendig å smøre mekanismen godt ved å helle olje
(av typen SAE 90 120) inn i åpningene i dekselet.
Kople på forhånd ut apparatet som er uten last, og
beveg hendelene for å gjøre det lettere for oljen å
trenge inn i alle deler av mekanismen.
N.B!: Det er ingen grunn til å være redd for å
oversmøre apparatet.
Ethvert apparat hvor dekselet har deformasjoner eller
synlige tegn på slag og støt, eller kroken (modell TU16)
er deformert, må returneres til en reparatør som er
godkjent av TRACTEL
-nettverket.
®
12. KONTRAINDIKASJONER FOR BRUK
Bruk
av
Supertirfor™-apparatene
stemmelse med instruksene i denne håndboken, er
en sikkerhetsgaranti. Allikevel kan det være nyttig å
advare brukeren mot følgende gal håndtering.
DET ER FORBUDT:
- å bruke de apparatene som beskrives i denne
hånboken til løfting av personer,
- å bruke vinsjen når det skjer atmosfæriske utladinger
(lyn, etc.),
- å prøve og betjene utkoplingshendelen når apparatet
er under belastning,
- å hindre fritt spillrom for følgende elementer:
håndtaket for bakoverdrift, håndtaket for framoverdrift
og utkoplingshendelen,
- å aktivere håndtakene for framoverdrift og bakoverdrift
samtidig,
- å kople stemplene direkte til trykkluftsnettet uten å
bruke betjeningskonsollet,
- å skifte ut de originale bruddstiftene med noe som
helst annet enn Tirfor
-stifter av samme modell,
®
- å forankre apparatet ved hjelp av noe som helst annet
enn forankringsorganet,
- å blokkere apparatet ved å forhindre det i å stille seg
automatisk på linje i lastens retning,
- å bruke apparatkabelen som en stropp til festing
av last,
- å henge en last i den kabelenden som stikker ut på
forankringssiden,
- å slå hardt på betjeningsorganene,
- å kjøre vinsjen så langt i framoverdrift at muffen til
kabelkroken kommer i kontakt med dekselet,
- å kjøre vinsjen så langt i bakoverdrift at kabelenden
nærmer seg dekselet.
13. DRIFTSPROBLEMER
1) STIFTEBRUDD:
Dersom håndtaket for framoverdrift dreier fritt på aksen
uten å drive mekanismen, betyr det at bruddstiftene er
brutt på grunn av overbelastning. Stiftene må da skiftes
ut som beskrevet i avsnitt 8.
2) "PUMPING":
For lite olje i mekanismen forårsaker et fenomen (ufarlig
sådan) kalt "pumping" som oppstår i framoverdrift:
apparatkabelen går opp og ned noen centimeter uten
å komme videre. Fenomenet fjernes ved å helle olje i
dekselet. Ved behov, kjør vinsjen bakover over en kort
distanse for å gjøre smøringen av delene lettere.
3) RYKNINGER:
Årsaken til rykkvis kjøring bakover er også oljemangel.
Gå frem på samme måte som beskrevet ovenfor.
4) BLOKKERING:
Dersom kabelen er blokkert i apparatet, noe som
vanligvis oppstår på grunn av forringelse av den delen
som sitter fast, må man stanse håndteringen av lasten
umiddelbart. Ta over lasten med et annet apparat som
i
overens-
oppfyller de reglementære sikkerhetsgarantiene, og
frigjør det blokkerte apparatet ved å kople det ut uten
last. I ekstreme tilfeller hvor dette er umulig, returner
apparatet og kabelen til en TRACTEL
reparatør.
14. SIKKERHET UNDER ARBEID
Alt løfteutstyr skal leveres, vedlikeholdes og testes i
henhold til gjeldende forskrifter.
Disse apparatene må i slike tilfeller underlegges nøye
kontroll for bruk, og deretter regelmessige kontroller.
Kontroller alltid at betjeningsventilen er i god stand.
Skift ut forbindelsesslangen til trykkluft regelmessig
eller når den er slitt.
Tøm og rengjør filteret i konsollet regelmessig.
15. MERKING
se fig. 23, side C.
1: Beskrivelse av apparatet
2: Arbeidslastgrense i tonn
3: Beskrivelse av Tirfor
Tractel
Ø 16,3: Taudiameter i mm
6x36/5x31: Tausammensetning, eksempelvis 6
strenger à 36 vaiere eller 5 strenger à 31 vaiere
4: CE-merking
5: Se drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene
6: Produsentens navn og adresse
7: Taudiameter i mm
8: Produsert i Frankrike
9: UKCA merking
10: Vekten på apparatet i kg
11: Maksimalt driftstrykk i bar
12: EAC-merking
d: Teknisk apparatreferanse
f: Produksjonsdato
AA = de 2 siste sifrene i produksjonsåret
MM = produksjonsmåned
g: Serienummeret på apparatet
QR-kode: todimensjonal strekkode
-kabelen
®
-logo
®
NO
-godkjent
®
59