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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
toutes les pièces internes du moteur. En tapotant légèrement avec un maillet en caoutchouc
sur la plaque d'extrémité, élément 3, on peut retirer la douille de cylindre, élément 7. Retirer
la plaque d'extrémité 3 avec le roulement 4 et l'entretoise 6 du rotor 10, retirer la douille de
cylindre 7 et les palettes 11. Séparer le pignon 20 du rotor et retirer le flasque 12 avec le
roulement du rotor.
Retirez l'élément d'entretoise 15 du siège de roulement. Retirez le silencieux, élément 2, du
carter du moteur, élément 1.
Mangue
Dévisser la buse pos. 29 avec buse de réduction. Retirez le ressort de compression,
élément 28, la bille en acier, élément 27, la goupille de cylindre, élément 25, et le circlip,
élément 26. Retirez la goupille conique à double encoche, élément 24, et retirez la gâchette
de soupape, élément 23. Remplacez la bague, élément 32, guide douille pos. 33, ressort de
pression pos. 34 et coulisseau de blocage art. 35 uniquement en cas de défaut. La douille
32 et la douille de guidage 33 sont collées ensemble et ne peuvent être desserrées qu'après
chauffage.
Remontage
Le remontage se fait essentiellement de la même manière que le démontage, mais dans
l'ordre inverse. Soyez particulièrement prudent avec les éléments suivants !
Mangue
Fonction de contrôle après assemblage. Vérifiez les fuites et corrigez le guide de la goupille
dans la gâchette de la soupape. Vérifiez le curseur de verrouillage.
Moteur
Si les roulements des items 4 et 13 sont remplacés sur les plaques d'extrémité des items 3
et 12, le moteur doit être réespacé. Pour cela, on utilise de nouvelles entretoises articles 6 et
15. Enfoncer les roulements dans les plaques d'extrémité fermement vers l'anneau élastique
pour connaître la dimension de l'entretoise. Le jeu axial entre le rotor et les plaques d'extrémité
doit être d'env. 0,04 mm par côté.
Effectuer un calibrage fonctionnel du moteur avec la poignée en vérifiant la vitesse libre
(env. 15 000 tr/min à une pression de service de 6 bar).
tête de boîte de vitesses
Tige de levage intégrée, élément 5, dans la bonne position. Vérifiez l'élément 24 pignon
conique complètement assemblé avec roulements et boulons pour faciliter l'utilisation. Fixer
complètement le support de galets rep 124.
Guide de rouleau d'essai pour un mouvement facile. Visser l'engrenage 1 et l'engrenage 2.
Visser les composants „Moteur avec poignée" et „Réducteur".
Remplir le réducteur de graisse, par ex. Calypsol-D8024 (environ 80g).
Une fois le remontage terminé, effectuez la mesure fonctionnelle suivante : Pouvoir de
coupure, Puissance, Réaction de démarrage
Remplacement de la pagaie
Pour remplacer les principales pièces d'usure (les palettes), procéder comme suit :
Débranchez le tuyau d'air de la poignée. Après avoir desserré les vis art. 27 de la boîte de
vitesses, retirer le moteur avec la poignée. Retirez l'élément de pignon 20 du tourillon de rotor.
Dévisser le couvercle du moteur, repère 17. Sortir le rotor, repère 10 avec la plaque d'extrémité,
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