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MANTENIMIENTO
Solución de problemas
Problema
Fallos de encendido
1. La tapa de la bujía está suelta.
2. Espacio de bujía incorrecto o bujía dañada.
del motor
3. Tapa de bujía defectuosa.
4. Gasolina vieja o de baja calidad.
5. Compresión incorrecta.
El motor se detiene de
1. Tanque de combustible vacío o lleno de gasolina
repente
2. Parada por nivel bajo de aceite.
3. Tapa del tanque de combustible defectuosa que
4. Magneto defectuoso.
5. Tapa de bujía desconectada o mal conectada.
El motor se detiene
1. Filtro de aire sucio
2. Motor en frío.
cuando está bajo carga
pesada
El motor golpea
1. Gasolina vieja o de baja calidad.
2. Motor sobrecargado.
3. Sincronización incorrecta de la chispa, acumulación
El motor se vuelve
1. Gasolina impura o de baja calidad.
2. Motor demasiado frío.
contraproducente
3. Válvula de admisión atascada o motor
4. Sincronización incorrecta.
La bomba de basura se
1. Colador o manguera obstruidos.
sobrecalienta o
2. Manguera de succión fuera del agua.
funciona mal
3. Se excedió el límite de carga.
4. Fuga de aire
5. Bomba no cebada.
La bomba no extrae
1. Bomba no cebada.
agua
2. Las abrazaderas de la manguera de entrada no
Posibles Causas
impura o de baja calidad.
crea vacío e impide el flujo de combustible.
de depósitos, motor desgastado u otros problemas
mecánicos.
sobrecalentado.
están apretadas.
PARA CONSULTA TÉCNICAS, LLAME AL NÚMERO 1-855-888-3598
Soluciones probables
1. Revise las conexiones de cables.
2. Vuelva a abrir o reemplace la bujía.
3. Reemplace la tapa de la bujía.
4. Utilice únicamente gasolina sin plomo fresca
tratada con estabilizador de 87+ octanos. No utilice
gasolina con más del 10% de etanol
(E15, E20, E85, etc.).
5. Diagnostique y repare la compresión (consulte
"El motor no arranca: sección RELACIONADA CON
LA COMPRESIÓN).
1. Llene el tanque de combustible con gasolina sin
plomo nueva tratada con estabilizador de 87
octanos. No utilice gasolina con más del 10% de
etanol (E15, E20, E85, etc.).
2. Llene el aceite del motor hasta el nivel adecuado.
Revise el aceite del motor antes de CADA uso.
3. Pruebe / reemplace la tapa del tanque de
combustible.
4. Haga que un magneto de servicio técnico calificado.
5. Asegure la tapa de la bujía.
1. Limpiar o reemplazar el elemento.
2. Permita que el motor se caliente antes de operar
el equipo.
1. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva
sin plomo tratada con estabilizador de 87+ octanos.
No utilice gasolina con más del 10% de etanol
(E15, E20, E85, etc.).
2. No exceda la capacidad de carga del equipo.
3. Haga que un técnico calificado diagnostique y
repare el motor.
1. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva
sin plomo tratada con estabilizador de 87+ octanos.
No utilice gasolina con más del 10% de etanol
(E15, E20, E85, etc.).
2. Utilice aditivos de aceite y combustible para climas
fríos para evitar el efecto contraproducente.
3. Haga que un técnico calificado diagnostique y
repare el motor.
4. Verifique la sincronización del motor.
1. Quite los desechos del teñidor o la manguera.
2. Coloque la manguera de succión debajo de la
superficie del agua.
3. Reubique la bomba de modo que la altura de
succión sea menor que la altura de descarga
(máximo 98 pies).
4. Apriete los conectores y abrazaderas o reemplace
el empaque del sello.
5. Vuelva a cebar la bomba.
1. Vuelva a cebar la bomba.
2. Revise y apriete las abrazaderas de manguera.
Ajuste la posición de la abrazadera si es necesario.
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