Publicidad
El convertidor catalítico contiene metales
nobles que actúan como catalizadores,
promoviendo reacciones químicas para
convertir el CO y los HC del escape en CO y
H O (vapor de agua). Un convertidor
catalítico defectuoso contribuye a la
2
contaminación del aire y puede afectar el
rendimiento de su motor. Siga estas pautas
para proteger el convertidor catalítico de su
motocicleta.
Utilice siempre gasolina sin plomo. Incluso
•
una pequeña cantidad de gasolina con
plomo puede contaminar los metales del
catalizador, haciendo que el convertidor
catalítico sea ineficaz.
Mantenga el motor afinado.
•
(1) Convertidor catalítico
VÁLVULA DE SUCCIÓN DE AIRE
(SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE
SECUNDARIO)
Además, para cumplir con los estándares de
emisión, esta motocicleta cuenta con una
válvula de succión de aire.
La válvula de succión de aire (1) suministra
aire fresco desde el filtro de aire al colector de
escape para convertir el monóxido de carbono
en dióxido de carbono. Esto reduce el % de
CO en el escape de la motocicleta.
2
1
63
1
(1) Válvula succión de aire
PULIDO DE LA MOTOCICLETA
Después de lavar su motocicleta, encere todas
las superficies pintadas (excepto las
superficies pintadas mate) usando un líquido
de pulido y calidad disponible comercialmente
o cera en pasta para terminar el trabajo.
Utilice únicamente un pulidor o cera no
abrasivos fabricados específicamente para
automóviles. Aplicar el pulimento o cera
según las instrucciones del envase.
El pulido o encerado no se aplica a los
modelos que tienen pintura mate.
REMOVIENDO SAL DE LA CARRETERA
La carretera puede contener sal que se roció
como agente anticongelante durante el
invierno, y el agua de mar son las causas de la
oxidación.
Lave su motocicleta cuando funcione en tales
condiciones siguiendo el punto mencionado a
continuación, Limpie la motocicleta con agua
fría (página 43). No use agua tibia. Esto
empeora el efecto de la sal.
NOTA
Publicidad
