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7. Démontage des pneus
Le démontage d'un pneu est nettement facilité s'il
est précédé de l'application d'un lubrifi ant approprié
sur le talon et sur le bord de la jante d'où il sera
démonté. Ne jamais utiliser un produit lubrifi ant
non spécifi que pour pneus!
• Tourner ou régler la roue bloquée (1, Fig. 17) de
manière à ce que la roue se trouve à 10 cm environ
devant la tête de montage (Fig. 16).
• Appuyer sur la pédale (2, Fig. 17) pour incliner le
montant de machine en position de travail.
• Contrôler le réglage de la tête de montage, ou la
régler suivant le § 5. Réglage de la tête de montage.
• Passer le talon supérieur, par l'intermédiaire du levier
de montage, au-dessus du bec de la tête de montage
(fl èche, Fig. 16).
• Pour faciliter cette opération, appuyer sur le talon
supérieur, opposé à la tête de montage, et le faire
glisser dans la base de la jante (fl èche, Fig. 18 A).
• Appuyer sur la pédale (1, Fig. 17) pour mettre le
mandrin en rotation.
• Laisser le levier de montage sur la traverse de la tête
de montage et le presser contre la tête (fl èche, Fig.
16) jusqu'à ce qu'une partie du talon soit montée sur
le rebord de jante.
• Ensuite enlever le levier et continuer à faire tourner
le andrin.
• En continuant le démontage, veiller à ce que le talon
opposé à la tête de montage se trouve dans la base
creuse de la jante et qu'une tension extrême du talon
soit empêchée (fl èche, Fig. 18 A).
• Si le mandrin s'arrête par ce que le talon est trop
serré, faire tourner le mandrin en arrière en soulevant
la prédale et en pressant le talon opposé à la tête
de montage dans la base creuse de la jante. Puis
continuer le démontage.
• S'il s'agit de pneus avec chambre à air, enlever la
chambre à air avant le démontage du deuxième
talon.
• Pour démonter le talon inférieur du pneu, presser
le talon opposé à la tête de montage dans la base
creuse et appliquer le levier directement au-dessous
de la tête de montage (fl èche, Fig. 18 B).
• Continuer le démontage comme décrit pour le
talon supérieur en veillant à ce que le talon passe
toujours correctement au-dessus du bec de
montage (fl èche, Fig. 18 B).
• Après le démontage du pneu, appuyer sur la pédale
(2, Fig. 17) pour incliner le montant en arrière.
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7. Desmontaje de un neumático
El desmontaje de un neumático resulta
notablemente facilitado si está precedido por la
aplicación de un lubrifi cante comercial sobre el
talón y sobre la brida de la llanta de la cual se
desmontará. No utilice nunca productos distintos
considerados como pseudo-lubrifi cante!
• Gire o regule la rueda bloqueada (1, Fig. 17) de
manera que la válvula de la rueda se encuentre a
10 cm. aproximadamente por delante de la torre
(Fig. 16).
• Baje el pedal (2, Fig. 17) para inclinar el palo en la
posición de trabajo.
• Controle la confi guración de la torre y/o regule tal y
como se describe en el capítulo 5. Regulación de la
torre.
• Levante el talón superior con la palanca de montaje
sobre la cuña de la torre (fl echa, Fig. 16).
• Para facilitar la elevación, presione el talón superior
del neumático sobre el lado opuesto a la torre e
introdúzcalo en la garganta interna de la llanta
(fl echa, Fig. 18 A).
• Presione el pedal (1, Fig. 17) (movimiento de
trabajo del dispositivo de autocentrado).
• Deje la palanca del neumático sobre el brazo de la
torre y presione ésta última (fl echa, Fig. 16) hasta
que parte del talón haya superado la brida de la
llanta.
• Desmonte la palanca de montaje y haga girar un
poco más el dispositivo de autocentrado.
• Siguiendo con el desmontaje, preste atención al
hecho de que la parte del talón frente a la torreta se
encuentre en la gargante interna y evite bloquear
excesivamente el talón (fl echa, Fig. 18 A).
• Si el dispositivo de autocentrado se detiene por
efecto de un bloqueo excesivo del talón, hágalo girar
hacia atrás levantando el pedal y presionando el
talón opuesto a la torre en la garganta interna en la
medida de lo posible y continuar con el desmontaje.
• En caso de neumáticos equipados con cámara de
aire, extráigala antes de desmontar el talón inferior.
• Para desmontar el talón inferior, presione la parte
del talón opuesta a la torre en la garganta interna
y levante el neumático directamente debajo de la
torre (Fig. 18 B).
• Continúe con el desmontaje igual que se hizo
con el talón superior. El talón debe estar siempre
colocado correctamente sobre la herramienta de
pico (fl echa, Fig. 18 B).
• Tras haber desmontado el neumático (2, Fig. 17),
presione el pedal para inclinar el palo montante
atrás.
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