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TYM T355 Manual Del Operador página 61

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El calentador del motor es un dispositivo auxiliar de arranque útil por
debajo de -20 °C.
No utilice el calentador de bloque a 10 °C o más.
Si usa un calentador de bloque a 10 °C o más, se puede realizar el
diagnóstico de arranque del motor.
► MANTENER EL MOTOR OPERACIONAL DURANTE 3 MESES O MÁS
Cuando el motor no es accionado durante un paraje de tres meses o más, los recambios
interiores del motor pueden herrumbrar o perder lubricación. Como resultado, el motor puede
prender al ser accionado después del paraje. Para prevenir que tal suceda, el motor debe ser
accionado periódicamente mientras el tractor está parado.
No utilice el embrague para controlar la velocidad, utilice una marcha baja.
No conduzca con el pie en el pedal de embrague.
Atención
Ligue siempre los pedales del freno al andar por carreteras.
Nunca remolque nada, a no ser con la barra de enganche.
No remolque cargas que sean demasiado grandes para la capacidad del tractor
de forma a poder frenar bien, especialmente en terrenos abruptos.
Peligro
Tenga un cuidado especial al remolcar aperos grandes o anchos.
No transporte pasajeros.
Cumpla siempre la legislación local y el código de carretera.
PERÍODO DE FUNCIONAMIENTO
Asegúrese de realizar los siguientes procedimientos para el uso inicial de 50 horas.
1. Evite el inicio abrupto y la parada abrupta.
2. No use velocidad excesiva o carga excesiva.
3. Conduzca el tractor solo cuando el motor esté lo suficientemente caliente.
4. No caliente el motor en la velocidad máxima.
5. Revise cada parte y cambie los lubricantes y filtros después de las primeras 50 horas de
uso.
6. Consulte la sección Mantenimiento para agregar y cambiar el aceite del motor.
INICIAR LA CONDUCCIÓN
► INICIAR
① Confirme que los pedales de freno independientes
izquierdo y derecho estén enganchados. Asegúrese de
bloquear los pedales de freno independientes izquierdo y
derecho a menos que esté preocupado en un campo.
② Levantar el implemento o apero que está acoplado.
③ Coloque la palanca de cambios principal, la palanca
de rango y la palanca de cambios de avance/retroceso
en las posiciones deseadas.
Bloqueo de los pedales de freno
61
Bajar; Trancar
Pedal do acelarador
Pedal de freno

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