III. ACCESSORI OPZIONALI
HERGÓM dispone dei seguenti accessori per il focolare in ghisa.
Tubi d'acciaio rivestiti di smalto vetrificato.
TubI d‟acciaio inox.
Curve e comignoli per la costruzione della canna fumaria.
Fig. 11
IV. ACCENSIONE E REGOLAZIONE DELLA POTENZA
A. Prima accensione.
Una volta installato nel sito definitivo, occorre verificare la sigillatura di tutte le
guarnizioni, per impedire l'entrata dell'aria dall'esterno che potrebbe pregiudicare il
tiraggio.
Prima di rivestire il focolare come toni o qualsiasi altro materiale incombustibile, è
necessario verificarne il corretto funzionamento.
La prima accensione deve essere effettuata a fuoco lento per tre o 4 ore, in modo
tale da ottenere la stabilizzazione dei vari pezzi ed evitarne la rottura.
Durante la prima accensione è conveniente lasciare aperte le finestre per eliminare
fumo e gli odori che eventualmente si possono produrre a causa della combustione dei
solventi della vernice protettiva o di qualsiasi altro materiale.
B. Aria primaria. Regolazione
L'apporto di aria per la combustione si
ottiene tramite la valvola dell'aria primaria
curve e comignoli per la costruzione della
canna fumaria (vedi fig. 13)
Per agevolare l'accensione ed evitare la
formazione di catrame, si consiglia di aprire
completamente la valvola dell'aria primaria per
consentire un flusso d'aria abbondante per la
combustione.
Lasciare la valvola in questa così non è
all'inizio dell'accensione per ottenere il rapido
riscaldamento del focolare e della canna
fumaria, evitando la formazione di condensa di
catrame (creosoto).
È
indispensabile
abbondantemente il focolare per l'accensione.
Successivamente la carica di combustibile
dipende dalla richiesta di calore.
Una volta riscaldato il focolare, occorre
regolare l'apporto dell'aria per la combustione.
OSSERVAZIONE:
Data l'ottima tenuta e il tiraggio avvolgente
espone il Focolare da incasso H-03, durante il
normale funzionamento, si consiglia di aprire
lentamente la porta del focolare quando è necessario caricare il combustibile.
Fig.-12 Aria secondario
caricare
Fig.-13 Aria primaria
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