9.
PARALLELSCHALTUNG VON ZWEI STEUERUNGEN
Um zwei Antriebe [DRIVE1] und [DRIVE2] parallel zu steuern, DIP3=ON einstellen, die Klemme 41 (SAFETY
TEST) nicht anschließen, die Sicherheitsvorrichtungen an die Klemmen 1-6 und 1-8 anschließen. Siehe An-
schlüsse auf der Abb. 9.1 mit dem Wahlschalter COMH-COMK oder auf der Abb. 9.2 mit dem elektronischen
Wahlschalter COME.
Anm.: Die Trimmer der automatischen Schließung (TC) und der Öffnungsgeschwindigkeit (OG) sowie
Schließgeschwindigkeit (SG) in beiden Antrieben auf die gleiche Position stellen, damit die gleichzeitige Öff-
nung und Schließung der Flügel erfolgen kann.
DIR
DIR
R2
P1
SAFETY
R
E
21 22
M
O
1 2 3
RF VA VC RP
T
E
COM
DIP
ENABLE
RADAR A
COMH
COMK
SAFETY
R
E
21 22
M
O
1 2 3
RF VA VC RP
T
E
COM
DIP
ENABLE
DIR
SAFETY
R
E
21 22
M
O
T
RF VA VC RP
E
COM
ENABLE
1
2
3
4
5
6
COME
DIR
SAFETY
R
E
21 22
M
O
T
RF VA VC RP
E
COM
ENABLE
P2
R1
CELA
24 V
+ -
on
OPEN
1 A B
RADAR B
24 V
24 V
+ -
+ -
OPEN
on
1 A B
R2
P2
P1
R1
CELA
24 V
+ -
OPEN
on
1 A B
1 2 3
DIP
RADAR A
RADAR B
24 V
24 V
+ -
+ -
on
OPEN
1 A B
1 2 3
DIP
29
EL16 DRIVE2
DIP
on
off
1 2 3
1 G141
DIR
EL16 DRIVE1
DIP
on
off
1 2 3
1 G141
DIR
EL16 DRIVE2
DIP
on
off
1 2 3
1 G141
DIR
EL16 DRIVE1
DIP
on
off
1 2 3
1 G141
DIR
EL16 - IP1895
D
Fig. 9.1
Fig. 9.2