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1.3 Estado de preparación del monitor OBDII
Los sistemas OBDII deben indicar si el sistema de monitoreo PCM del auto * ha
completado o no la prueba en cada componente. Los componentes que han sido
probados se informarán como "Listos" o "Completos", lo que significa que han sido
probados por el sistema OBD II. El propósito de registrar el estado de preparación es
permitir que los inspectores determinen si el sistema OBD II del auto ha probado todos
los componentes y/o sistemas.
El módulo de control del tren de fuerza (PCM) establece un monitor en "Listo" o
"Completo" después de que se haya realizado un ciclo de manejo apropiado. El ciclo de
conducción que habilita un monitor y establece los códigos de preparación en "Listo"
varía para cada monitor individual. Una vez que un monitor se configura como "Listo" o
"Completo", permanecerá en este estado. Una serie de factores, incluido el borrado de
códigos de diagnóstico de problemas (DTC) con una herramienta de escaneo, pueden
hacer que los monitores de preparación se establezcan en "No listo" . Dado que los tres
monitores continuos se evalúan constantemente, se informará que están "Listos" todo
el tiempo. Si no se completó la prueba de un monitor no continuo admitido en particular,
el estado del monitor se informará como "No completo" o "No listo"
Para que el sistema de monitoreo OBD esté listo, el auto debe conducirse en una
variedad de condiciones de funcionamiento normales. Estas condiciones de
operación pueden incluir una combinación de conducción en carretera y paradas y
arranques, conducción en ciudad y al menos un período de inactividad durante la
noche. Para obtener información específica sobre cómo preparar el sistema de
monitoreo OBD de su auto*, consulte el manual del propietario* de su auto.
1.4 Definiciones OBD II
Módulo de control del tren de fuerza (PCM) Terminología OBD II para la computadora
de a bordo que controla el motor y el tren de transmisión.
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) -- Luz indicadora de mal funcionamiento
(dar servicio al motor pronto, verificar el motor) es un término que se usa para la luz
en el panel de instrumentos. Es para alertar al conductor y/o al técnico de reparación
que hay un problema con uno o
más de los sistemas del auto y puede causar que las emisiones excedan los
estándares federales.
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