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Mantenimiento
Al ser un sistema mecánico activado por un sistema hidráulico, requiere dos tipos de mantenimiento.
En el sistema mecánico, es necesario mantener las piezas móviles (brazos de accionamiento, extremos
de dirección, rodamientos etc) bien engrasadas y todo el sistema limpio, ya que a pesar de ser formatos
que evitan una fricción constante, también muestran síntomas de desgaste y, algunos casos, de falla.
Los guardapolvos son elementos muy importantes para el buen funcionamiento del sistema de dirección
del tractor. El mantenerlos bien cuidados e hidratados puede disminuir considerablemente el desgaste y
facilitar su mantenimiento.
En el caso del mecanismo hidráulico, recomendamos utilizar un líquido para dirección hidráulica que
haya sido diseñado para estas funciones, ya que permitirá maniobras suaves y silenciosas durante el
manejo. Además, protege sellos y hules de la dirección, reduce la fricción y protege contra el desgaste.
Su formulación ofrece alta estabilidad térmica y resistencia contra la oxidación bajo cualquier condición
de operación.
ADVERTENCIA:
Cuando debe hacer un giro en el camino, disminuya la velocidad. Cuando el tractor
debe girar en un terreno blando o en una curva muy cerrada, puede utilizar el freno de ese lado
mientras gira el volante, para así ayudar en la acción de doblar.
PRECAUCIÓN:
No realizar giros a alta velocidad ya que el tractor puede perder la estabilidad y
causar daños irreversibles en su integridad, funcionamiento y/o terceros.
PRECAUCIÓN:
No mantener el volante girado hasta los topes, caso contrario puede sobrecargar la
dirección y el sistema hidráulico, causando daños severos en su funcionamiento.
Ajuste de la dirección hidráulica:
Durante el período de uso, debe prestar atención a los siguientes puntos:
1. Verifique frecuentemente que todas las conexiones permanezcan correctamente ajustadas.
Ajuste las conexiones si es necesario. El sistema de dirección hidráulica no puede tener ningún
tipo de pérdidas.
2. Durante el uso, si la dirección se siente pesada o no trabaja, se debe encontrar el motivo. En
este caso, no fuerce la dirección.
3. Asegúrese que el aceite de dirección se encuentre limpio. Debe verificar frecuentemente el
estado y nivel de aceite en el sistema. Una forma de verificación es dejar caer una gota de
aceite en papel absorbente. Si el centro de la gota se vuelve negra, hay que cambiar el aceite.
4. Luego de cambiar el aceite, pruebe el sistema de dirección girando el volante para un lado y
otro. En caso de sentir alguna resistencia o salto en la dirección, proceda a purgar el circuito de
la siguiente manera:
a.
Desmonte la conexión del vástago del pistón del cilindro y la rueda de dirección.
b. Encienda el motor a bajas vueltas para que caliente el aceite y que la bomba no genere
alta presión.
c.
Gire el volante para permitir que el pistón alcance su posición extrema derecha o
izquierda.
d. En caso de ser necesario, agregue aceite hasta alcanzar el nivel máximo.
e.
Conecte el vástago del pistón al extremo de dirección.
f.
Verifique si el sistema de dirección trabaja correctamente en todas las condiciones de
trabajo.
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Sistema de Elevación hidráulico (3 PUNTOS)
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