Publicidad
Not
Sadece motor üreticisinin oriji-
nal parçalarını kullanın. Başka
kaynaklardan gelen parçalar
motora hasar verebilir ve kul-
lanım ömrünü kısaltabilir.
Sadece yeni yakıt kullanın.
Eski yakıt karbüratörde biri-
kintilere neden olabilir ve mo-
tor gücünü etkileyebilir.
Marş motorunun hasar gör-
mesini önlemek için, motor ça-
lışırken marş ipini çekmeyin.
Cihaz açıklaması
Şekil A
Boşaltma tapası
1
Marş anahtarı
2
Marş motoru
3
Susturucu
4
Yağ filtresi
5
Hız kolu
6
Yakıt enjeksiyon pompası
7
Yakıt musluğu
8
Yakıt deposu
9
Kaldırma mapası
10
Hava temizleyici
11
Marş kolu
12
Kapama sacı
13
Yağ çubuğu
14
Yakıt enjeksiyonu
15
PTO mili
16
Cihazı çalıştırmadan önce
1. Cihazı düz bir zemine yerleştirin.
2. Motor anahtarını kapatın.
Şekil B
3. Motor yağı veya yakıtta sızıntı kontrolü yapın. Varsa
sızıntıyı giderin.
4. Tüm dişli bağlantıların sağlam olduğundan emin
olun. Gevşek konnektörleri sıkın.
5. Susturucunun çevresini kir için kontrol edin. Mevcut
tüm kirleri temizleyin.
6. Yağ seviyesini kontrol edin.
Şekil C
(Ayrıntılar için Bakım bölümüne bakın.)
Not
Motoru yatay konuma getirin ve durdurulan durumda
yağ seviyesini kontrol edin.
86
Tavsiye edilen yağ: CC, SAE 10W-30, 15W-40'ta veya
üstünde dizel motor yağı.
Motoru asla hava filtresi olmadan çalıştırmayınız, aksi
takdirde motor aşınması artacaktır.
7. Hava filtresinde kir ve hasar kontrolü yapın. Kirlen-
menin derecesine bağlı olarak hava filtresini temiz-
leyin.
8. Yakıt deposunun üst kapağını sökün.
9. Depoyu doldurun.
Şekil D
Maksimum seviyeyi, yani filtre düzlemini aşmayın.
Not
Lütfen çevrenin özelliklerine uygun dizel yakıt kullanın.
(Güvenlik ipuçları bölümüne dikkat edin!)
TEHLIKE
Motor benzinle doldurulursa çalışma sırasında yangına
neden olabilir, bu nedenle yanlış yakıtla doldurmadığı-
nızdan emin olun.
10. Motor tahrik ünitesinin çalışma güvenliğini kontrol
edin. Ünite anormal olduğunda motor çalıştırılma-
malıdır.
Geri sarımlı ipli motor
1. Yakıt musluğunu açın.
Şekil E
2. Hız kolunun "START" (Başlat) konumuna getirildi-
ğinden emin olun.
Şekil F
3. Direnç hissedene kadar marş kolunu yavaşça çekin.
4. Kolu yavaşça varsayılan durumuna bırakın.
5. İpi hızlı bir şekilde tamamen dışarı çekmek için iki
elinizi kullanın.
6. Motor çalışmazsa 3-5 arasındaki adımları tekrarla-
yın.
Not
Başlattıktan sonra kolu yavaşça geri bırakın. Aniden ge-
ri bırakmayın.
Elektrikli marş motoru
1. Yakıt musluğunu açın.
Şekil E
2. PTO milini birkaç kez döndürmek için marş kolunu
yavaşça 2-3 kez çekin.
3. Hız kolunun "START" (Başlat) konumuna getirildi-
ğinden emin olun.
Şekil F
4. Marş anahtarını takın ve anahtarı 1-2 saniye süreyle
"START" (Başlat) konumuna getirin. Motor çalıştık-
tan sonra, anahtarı otomatik olarak "ON" (Açık) ko-
numa geri dönecek şekilde bırakın.
Şekil G
Gösterge - Yağ alarm ışığı
1
Marş anahtarı
2
TEDBIR
Marş motoru uzun süre çalıştırılırsa akü voltajı dü-
şecektir ve motor yanabilir.
Çalıştırmadan önce, marş anahtarını saat yönünde
"ON" (Açık) konuma getirirken, yağ alarm lambası
yanacaktır. Motor çalıştırıldıktan sonra (marş anah-
tarı "ON" (Açık) konumuna getirilmiş), yağ alarm
lambası sönmelidir. Yağ alarm lambası sürekli yanı-
yorsa yağ seviyesi kontrol edilmelidir.
Motor 10 saniye içinde çalışmazsa yaklaşık 15 saniye
bekleyin ve 4. adımı tekrarlayın.
Türkçe
Çalıştırma
Publicidad
