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8. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer
neuen Dichtung einschrauben und an-
schließend vorschriftsmäßig festziehen.
Anzugsmoment:
Motoröl-Ablassschraube:
25 N·m
9. Die vorgeschriebene Menge des em-
pfohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.
Empfohlenes Motoröl
Standard JASO T903: MA
SAE-Viskositätsklassen:
10W50
API-Klassi zierung:
SJ oder höher
Motoröl-Füllmenge:
Ölwechsel:
0.9L
Mit Öl lterausbau:
1.1L
HINWEIS
Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen
abwischen, nachdem der Motor und die
Auspu anlage abgekühlt sind.
ACHTUNG
• Um ein Durchrutschen der Kup-
plung zu vermeiden (da das
Motoröl auch die Kupplung sch-
miert), mischen Sie keine chemi-
schen Zusätze bei. Verwenden Sie
keine Öle mit Diesel-Spezi kation
"CD" oder Öle von höherer Quali-
tät als vorgeschrieben. Auch keine
Öle der Klasse "ENERGY CONSER-
VING II" oder höher verwenden.
• Darauf achten, dass keine Frem-
dkörper in das Kurbelgehäuse
eindringen.
10. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ursache
feststellen.
HINWEIS
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Regelmäßige Wartung und Einstellung
Bei korrektem Ölstand darf die Ölstand-
Warnleuchte nach dem Anlassen des Mo-
tors nicht mehr leuchten.
DE
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