Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NLD
(F=p·A), d.w.z. de buisvlakken moeten met een evenredig grotere drukkracht
samengedrukt worden des te groter de buisvlakken zelf zijn. Als voorbeeld
een buis Ø 110 mm, PN 3,2 (s = 3,5 mm) geeft een buisoppervlakte van
1170 mm² en daarmee een noodzakelijke drukkracht van F = 0,15 N/mm²·1170
mm² = 175 N. Op iedere machine is op een plaat (37) een tabel aangebracht,
waarop afgebeeld staat welke buizen voor welk drukbereik met welke druk-
kracht gelast kunnen worden. De fig. 9 tot 13 tonen deze tabellen voor de
machines REMS SSM 160 R, REMS SSM 160 K, REMS SSM 250 K, REMS
SSM 315 RF. Op iedere tabel is afleesbaar wat de waarde is voor de nood-
zakelijke drukkracht die met de aandrukhendel opgevoerd moet worden.
Wanneer de lasvlakken door de aandrukhendel belast worden, kan op de
wijzer (39) de bereikte drukkracht afgelezen worden.
Voor het lassen moet gekontroleerd worden, of de spanklemmen de buis-
stukken vast genoeg inspannen en tenminste de noodzakelijke drukkracht
kunnen opnemen. Hiervoor moeten de buiseinden koud tegen elkaar ge-
bracht worden en moet als proef tenminste de vastgestelde drukkracht met
de aandrukhendel (7) opgevoerd worden. Indien de spanklemmen de buis-
delen niet vast klemmen, dan zullen de spanexcenters (35) nagesteld wor-
den (zie 3.3.).
Het opwarmen is afgesloten, wanneer zich om de gehele buisomvang een
ril gvormd heeft, die minimaal de in fig. 14, vakje 2 aangegeven hoogte be-
reikt heeft.
3.5.2. Doorwarmen
Voor het doorwarmen wordt de druk tot bijna nul gereduceerd. De door-
warmtijd is in fig. 14, vakje 3 aangegeven. Bij het doorwarmen dringt de
warmte in de lasvlakken en brengt deze op lastemperatuur.
3.5.3. Omschakelen
Na het doorwarmen moeten de voegvlakken vrijgemaakt worden van het
verwarmingselement en moet het verwarmingselement weggenomen wor-
den, zonder de opgewarmde voegvlakken hierbij aan te raken. De lasvlak-
ken moeten daarna snel c.q direkt voor het voegen tegen elkaar gebracht
worden. De omschakeltijd mag niet boven de in Fig.14, vakje 4, aangege-
ven tijden uitkomen, omdat anders de lasvlakken ontoelaatbaar afkoelen.
3.5.4. Lassen
De lasvlakken moeten bij het aanraken met een snelheid van bijna nul sa-
menkomen. De lasdruk moet volgens DVS 2207 Teil 1 gelijkmatig stijgend
tot 0,15 N/mm
2
opgevoerd worden en moet tijdens de afkoeltijd (fig.14, vakje
5) gehandhaafd worden. Met de klemhendel/-greep (37) wordt de aandruk-
hendel tijdens de afkoeltijd vastgezet. De op te voeren drukkrachten zijn zo-
als onder 3.5.1. beschreven, uit de tabellen fig. 9 tot 13 af te leiden. Na het
lassen moet over de gehele omvang een gelijkmatige dubbele ril voorhan-
den zijn. De vorm van de ril geeft een eerste orientering over de gelijkma-
tigheid van de las. De maat K van de ril (fig. 15) moet altijd groter zijn dan
0, d.w.z. de ril moet aan alle kanten boven de buisomvang uitsteken.
3.5.5. Uitspannen van de gelaste verbinding
Na de afkoeltijd wordt voordat de spanklemmen geopend worden eerst de
klemhendel/-greep geopend, waarbij de aandrukhendel vastgehouden moet
worden, zodat de lasdruk langzaam afgebouwd kan worden, zonder dat de
lasnaad hier onder te lijden heeft. Hierna worden de spanexcenters (35) ge-
opend en de gelaste buisverbinding kan uit de machine genomen worden.
De lasnaad zonder beïnvloeding laten afkoelen! Het afkoelproces van de
lasnaad niet door water, koude lucht o.a. versnellen!. Voor belastbaarheid
zie informatie van de fabrikant van buizen en hulpstukken!
4. Service
Trek bij service- en reparatiewerkzaamheden de stekker uit het stopkontakt! De-
ze werkzaamheden mogen alleen door vakkundig personeel en hiervoor opge-
leide personen uitgevoerd worden.
4.1. Onderhoud
De REMS SSM machines zijn volledig onderhoudsvrij. De aandrijving van
de elektrische schaaf loopt in een durvetvulling en behoeft daarom niet ges-
meerd te worden.
4.2. Inspectie/Onderhoud
De anti-adhesieve coating van het verwarmingselement moet voor iedere
las met een stuk niet pluizend papier of doek en spiritus of technisch alco-
hol gereinigd worden. De op het verwarmingselement klevende delen moe-
ten direkt met een niet pluizend papier of doek en spiritus of technisch al-
cohol verwijderd worden. Daarbij moet absoluut opgelet worden, dat de an-
ti-adhesieve coating van het verwarmingelement niet door gebruik van ge-
reedschappen beschadigd wordt.
De motor van de elektrische schaaf heeft koolborstels. Deze slijten en moe-
ten daarom van tijd tot tijd gekontroleerd resp. vernieuwd worden. Hiertoe
de 4 schroeven bij de motorkap (40) ca. 3 mm losdraaien, de motorkap naar
achteren trekken en de beide deksels bij het motorhuis afnemen.
Indien de V-snaar van de schaafaandrijving na langere gebruikstijd speling
heeft, dan moet de V-snaar nagetrokken worden. Hiertoe de stiftschroef in
de schaafbehuizing ter hoogte van de motoras losdraaien en het spanex-
center met motor met de klok mee licht verdraaien. Met de stiftschroef het
spanexcenter weer vastzetten.
Wanneer de machines sterk vervuild zijn, dan moeten de assen, waarop de
beweeglijke sleden resp. het stomplasapparaat en de elektrische schaaf lo-
pen, van tijd tot tijd schoongemaakt en ingevet worden.
5. AansluitpIan
Stomplasapparaat zie fig. 16.
Elektrische schaaf zie fig. 17.
6. Hoe te handelen bij storingen
6.1. Storing
Stomplasapparaat warmt niet op
Oorzaak
·
Stekker van stomplasapparaat niet in het stopkontakt
·
Aansluitkabel defekt
·
Stopkontakt defekt
·
Apparaat defekt
6.2. Storing
Kunststofresten blijven op het verwarmingselement plakken
Oorzaak
·
Verwarmingselement vuil (zie 4.2)
·
Anti-adhesieve coating beschadigd
6.3. Storing
De elektrische schaaf draait niet
Oorzaak
·
Schaaf niet in werkpositie ( eindschakelaar)
·
Ansluitkabel defekt
·
Stopkontakt defekt
·
Apparaat defekt
6.4. Storing
Schaaf blijft staan en geen zuivere oppervlakte bij het schaven
Oorzaak
·
Te grote aanzetdruk
·
Schaafgereedschap stomp
·
V-snaar slipt door ( zie 4.2.)
6.5. Storing
Ingespannen buizen sluiten niet op elkaar aan
Oorzaak
·
De afstelling van de spanklemmen ten opzichte van elkaar is niet juist
(zie 3.2.)
7. Garantievoorwaarden
Ingeval van onvahhundig beschadigte PTFE-coatings van de verwarmingsele-
menten wordt geen garantie toegehend.
De garantieperiode bedraagt 6 maanden vanaf overhandiging van het apparaat
doch slechts maximum 12 maanden na overhandiging aan de vakhandelaar. Het
tijdstip van overhandiging moet via de verkoopdokumenten bewezen worden. Al-
le gebreken die binnen de garantieperiode optreden, en die terug te voeren zijn
op fabricage- en materiaalfouten worden gratis vergoed. De schade, die door na-
tuurlijke slijtage, onvakkundige behandeling of gebruik, verwaarlozing van ge-
bruiksaanwijzing, ongeoorloofde toepassing, overmatig gebruik, gebruik voor vre-
emde doeleinden, eigen of vreemde ingrepen of andere redenen waarvoor REMS
niet verantwoordelijk kan zijn, zijn voor garantie uitgesloten.
Garantie-uitvoeringen mogen enkel door de door REMS toegelaten service-
werkplaatsen uitgevoerd worden. Klachten worden pas erkend indien het appa-
raat zonder voorafgaande ingrepen in hele toestand bij een toegelaten REMS
service-werkplaats binnengekomen is.
De verzendingskosten voor heen- en retourvracht komen ten laste van de ge-
bruiker.
P.S.: Verscheidene figuren en uitsraken in deze hqnleiding zijn afkomstig uit de
DVS-richtlijnen 2207 en 2208 (DVS : Deutscher Verband für Schweißtechnik e.V.
Düsseldorf).
NLD
Publicidad
