TecMate Optimate TM310 Manual De Instrucciones página 29

1
SCHRITT SCHRITT
2
SOC-Kontrolle der
Vorbereitung
auf das
Laden
LED #3 :
SCHRITT
3, 4 & 5
RETTEN
Lade-
Zeit zum Einsparen der
:
zustand
Batterieleistung
Weniger als
50%
BMS
während der SCHRITTE
SCHRITT
Unter
2
SCHRITT
8.8V bis 13.1V
SCHRITT
Zellenschädigung
2 6
LED #4 : GELB
SCHRITT
Bms Bms
LADEN
3 4
Lade-
12.8V
:
zustand
50%
12 3 4
- 75%
LFP / LiFePO
7
LED #4 : GELB
SCHRITT
Bms Bms
OPTIMIEREN
Zell-
3 4
ausgleich
12.8V
Lade-
:
zustand
12 3 4
75%
LFP / LiFePO
- 100%
2
Unmittelbar nach dem Anschluss an eine Batterie kann es zu einer
2
Verzögerung von 1-2 Sekunden kommen, bevor der Ladevorgang
fortgesetzt wird, während dieser Zeit:
Batterie
Wird der Ladezustand der Batterie gemessen, um den Ladebedarf und die Dauer
des Gesundheitszustandstests in SCHRITT 9 zu bestimmen. Eine schwache
Batterie wird 12 Stunden lang getestet.
Der RETTUNGS-Modus der Batterie wird aktiviert, wenn die Batterie weniger als
ROT
Bms Bms
50% geladen ist ODER die Spannung zwischen 0,5 und 13,1 Volt liegt.
WICHTIG: Wenn dieser Modus aktiviert wird, lesen Sie den Abschnitt SEHR
3 4
STARK ENTLADENE, VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN auf der vorherigen Seite.
Eine sehr stark entladene Batterie sollte innerhalb von 4 Stunden zu SCHRITT 6
12.8V
übergehen, es sei denn, es wurden Schäden festgestellt, dann wird der
Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED Nr. 6 (rot) blinkt schnell, was
12 3 4
LFP / LiFePO
darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft beschädigt ist oder
von einem Fachmann überprüft werden sollte.
Bei sehr weitgehend entladenen Batterien reicht die Spannung ggf. zur
Auto-Reset
Versorgung des eigenen BMS-Systems mit Strom nicht aus. Halten Sie den
Select-TOUCH-Sensor gedrückt, bis das Programm mit SCHRITT 4 fortfährt.
3, 4 & 5
Dieser Vorgang kann zehn Sekunden oder länger in Anspruch nehmen.
RETTUNG BEI SEHR NIEDRIGER SPANNUNG: Der Strom beginnt bei 125mA
und wird, je nach Fortschreiten des Ladevorgangs, auf 325mA erhöht. Wenn die
3 Spannung nicht innerhalb von 2 Stunden auf über 8,8V steigt, wird der
Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED #8 (rot) blinkt, was darauf
8.8V
schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft beschädigt ist oder von
5 einem Fachmann überprüft werden sollte.
6
RETTUNG BEI NIEDRIGER SPANNUNG: Der maximale Strom wird auf 1,25 A
eingestellt.
4
TESTEN (2 min) - Die Fähigkeit der Batterie, die Ladung zu halten, wird
überprüft. Eine gesunde LiFePO4-Batterie fährt mit Schritt 6 fort, andernfalls
wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED Nr. 6 (rot) blinkt schnell,
5
was darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft beschädigt ist
TEST-
oder von einem Fachmann überprüft werden sollte.
24-7 24-7
5
6
Die ampmatic™ LADUNG Programm automatisch den effizientesten
Ladestrom für die angeschlossene Batterie entsprechend Ladezustand,
Batteriezustand und Speicherkapazität (Ah). Der bereitgestellte Strom kann
zwischen 1,25 A und 2,8 A liegen.
Bei Batterien mit einer elektrischen Speicherkapazität (Ah) von unter 10Ah wird
der Ladestrom automatisch auf einen Durchschnittswert eingestellt, der der
Ah-Kapazität der Batterie entspricht, z.B. erhält eine 2,5Ah/2500mAh Batterie
24-7 24-7
einen Durchschnitt von 2,5 Ampere.
4
Hinweis: Aus Sicherheitsgründen ist die Gesamtladedauer in den Betriebsarten
RETTEN und LADEN auf 24 Stunden begrenzt zu SCHRITT 6
Dieser letzte Lademodus beginnt, wenn die Spannung während SCHRITT 6 zum
ersten Mal 14,4 V erreicht hat
Die ampmatic™ Ladestromsteuerung liefert nun Stromimpulse, um die
einzelnen Zellen innerhalb der Batterie auszugleichen und das Ladeniveau zu
optimieren.
Die minimale Ladezeit wird durch den anfänglichen Ladezustand beeinflusst, wie
er in SCHRITT 2 gemessen wird, und variiert zwischen 10 Minuten für einen
Akku mit 80 % oder höherem Ladezustand und maximal 120 Minuten für einen
4
Akku mit 40 % oder weniger.
5
6
24-7 24-7
4
29