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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS
Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL
El aceite está a una temperatura muy elevada una vez que se ha detenido el motor. Espere a que se enfríe
antes de comenzar con este procedimiento.
Si queda aceite a presión dentro de la caja, el aceite o el tapón pueden salir proyectados. Afloje el tapón
suavemente para dejar salir la presión.
Capacidad de relleno (cada uno): 8.5 litros (2.25 US gal)
Llave hexagonal
1.
Coloque el mando final de forma que la marca TOP
ll egue hasta arri ba y l a marca y e l tapó n (P) se
encuentren perpendiculares al terreno.
2.
Coloque el recipiente debajo de la salida (P) para
recoger el aceite.
3.
Quite los tapones (P) y (F) con la llave hexagonal y drene
el aceite.
OBSERVACION
Compruebe las juntas tóricas de los tapones para ver si están
dañadas. Si es así, cámbielas por otras.
4.
Apriete la espita (P).
5.
Añada aceite para motor a través del orificio del tapón
(F).
6.
Cuando el aceite rebose por el orificio del tapón (F),
ponga el tapón (F).
Los tapones (P) y (F) son apretados a una torsión de
68.6±9.8N!m (7±1 kgf!m).
OBSERVACION
Hay dos tapones (F). Añada aceite a través del que sea más fácil de llenar y en el que no vean engranajes
internos.
4-70
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO
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