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Idiomas disponibles
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• Pontos de corte devido a passagem de veículo por
cima do cabo de ligação.
• Danos de isolamento devido a puxar com força da
tomada.
• Fissuras devido à idade do isolamento.
Tais cabos de ligação elétrica danificados não devem
ser utilizados e representam perigo de vida devido aos
danos no isolamento.
Inspecione regularmente os cabos de ligação elétrica
quanto a danos. Durante a inspeção, certifique-se de
que o cabo não está ligado à rede elétrica.
Os cabos de ligação elétrica devem corresponder às
normas VDE e DIN relevantes. Utilize apenas cabos
de ligação com a mesma marcação.
É obrigatória uma impressão da designação do tipo no
cabo de ligação.
12. Limpeza
• Mantenha os dispositivos de segurança, as grelhas
de ventilação e a estrutura do motor o mais livres
possível de pó e sujidade. Limpe o aparelho com
um pano limpo ou sopre-o com ar comprimido sob
baixa pressão.
• Recomendamos a limpeza do aparelho imediata-
mente após cada utilização.
• Limpe o aparelho regularmente com um pano húmi-
do e sabão suave. Não utilize produtos de limpeza
ou solventes; estes poderão ser agressivos para
com as peças de plástico do aparelho. Certifique-se
de que não penetra água no interior do aparelho. A
penetração de água no aparelho elétrico aumenta o
risco de um choque elétrico.
13. Armazenamento
Armazene o aparelho e os seus acessórios num local
escuro, seco, ao abrigo de temperaturas negativas e
fora do alcance das crianças. A temperatura ideal de
armazenagem situa-se entre 5 a 30 ˚C. Guarde a ferra-
menta na embalagem original. Tape a ferramenta, para
a proteger contra pó ou humidade. Guarde o manual
de instruções junto da ferramenta.
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14. Manutenção
Antes de quaisquer trabalhos de limpeza ou manuten-
ção, desligue o motor e retire a ficha (b) da vela de ig-
nição.
m ATENÇÃO! Risco de queimaduras! Espere até que o
aparelho tenha arrefecido antes de efetuar trabalhos de
limpeza ou manutenção.
m ATENÇÃO!
Deposite o material de manutenção e recursos sujos
num centro de recolha para tal previsto.
Filtro de ar (Fig. 3 - 5)
Se o motor trabalhar frequentemente em ambientes
poeirentos ou outras circunstâncias adversas, limpe o
elemento do filtro de ar a cada 10 horas. Limpe o ele-
mento do filtro de ar, pelo menos, a cada 50 horas de
funcionamento.
Tenha igualmente em atenção as informações de ma-
nutenção.
Limpar periodicamente o filtro de ar (e); substituí-lo,
caso necessário.
• Abra a cobertura do motor (19), desapertando o pa-
rafuso Phillips (a).
• Desaperte o parafuso Phillips (d) e remova a tampa
do filtro de ar (c).
• Retire o filtro (e).
• Para a limpeza do filtro, não é permitido utilizar pro-
dutos de limpeza agressivos ou gasolina.
• Limpe os elementos batendo-os numa superfície
plana. Em caso de sujidade extrema, lave com uma
solução de água e sabão e de seguida lave com água
limpa e deixe secar ao ar.
• A montagem ocorre na sequência inversa.
Vela de ignição (Fig. 3, 4, 7)
Verifique a vela de ignição pela primeira vez após 20
horas de funcionamento quanto a sujidade e limpe-a
eventualmente com uma escova de arame de cobre.
Após isso, efetue a manutenção da vela de ignição a
cada 50 horas de funcionamento.
• Abra a cobertura do motor (19), desapertando o pa-
rafuso Phillips (a).
• Em seguida, abra a tampa da vela de ignição (20)
• Retire a ficha da vela de ignição (b) com um movi-
mento rotativo.
• Remova a vela de ignição com a chave para velas de
ignição (17) junta.
• Avalie o estado da vela de ignição:
www.scheppach.com
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