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Sección 3: FALLAS ELÉCTRICAS; ALARMAS; DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3.0
Fallas eléctricas
Existen dos fuentes de alimentación para el Seakeeper 3:
•
Una corriente baja de 12 voltios de CC alimenta el Seakeeper para todos los sistemas
electrónicos de mando.
•
Una corriente alta de 12 voltios de CC alimenta la caja de transmisión para accionar el
motor dentro del Seakeeper.
Esta alimentación se suministra en los Conductores 1 y 2 y en el Cable 7 que se muestran en el
dibujo 90377 del Seakeeper, Diagrama de Bloques de Cables.
La caja de transmisión del motor contiene un voltaje
peligroso, por lo que la tapa no debe quitarse mientras el
volante de inercia esté girando o la alimentación de entrada
de CC esté presente. Este voltaje peligroso existe incluso
cuando
desaceleración y se hubiese apagado el suministro de
corriente. El volante de inercia debe estar en cero (0) RPM, y
la alimentación de entrada de CC debe estar desconectada
durante al menos 10 minutos antes de realizar cualquier
trabajo de mantenimiento en la caja de transmisión del motor.
3.1
Falla de corriente baja de 12 V CC
Si la corriente baja de 12 V CC está desconectada, la pantalla estará en blanco. La velocidad
del volante de inercia disminuirá. El Seakeeper se apagará (sin estabilización).
•
Verifique que el interruptor o el fusible de la embarcación que esté suministrando la
corriente baja de +12 V CC no se haya desconectado o estallado.
•
Cuando se restablezca la corriente baja de +12 V CC, la pantalla se encenderá,
aparecerá la pantalla de presentación y luego la pantalla principal.
•
Pulse el botón de ON/OFF (Encender/Apagar)
La barra de progreso aparecerá e indicará la velocidad del volante de inercia. Cuando el
volante de inercia esté a la velocidad mínima de funcionamiento, aparecerá el botón
estabilizar para que se pueda activar la estabilización. Esto puede demorar hasta 30
minutos, dependiendo de la velocidad del volante de inercia cuando la corriente baja
de +12 V CC se vuelve a encender.
Producto:
MANUAL DE
FUNCIONAMIENTO
SEAKEEPER 3
el
volante
de
inercia
está
en
N.º de
Rev.:
documento:
90379
proceso
de
Página:
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