Stiga F 72 FL Manual Del Usuario página 25

DE LOS DISPOSITIVOS DE CORTE
(Fig. 4.1 n.6)
Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas
por una placa, correspondientes a:
P osición «A» = D ispositivos de corte
P osición «B» = D ispositivos de corte
– S i los dispositivos de corte están activados
sin respetar las condiciones de seguridad
previstas, el motor se apaga o no se puede
arrancar (ver 5.2).
– D esactivando los dispositivos de corte (Pos.
«A»), se acciona contemporáneamente un
freno que detiene la rotación durante algunos
segundos.
4.7 PALANCA DE REGULACIÓN DE LA
ALTURA DE CORTE (Fig. 4.1 n.7)
Esta palanca tiene siete posiciones indicadas
de «1» a «7» en la relativa placa, que correspon-
den a alturas de corte comprendidas entre 3 y
8 cm.
Para pasar de una posición a la otra es necesa-
rio desplazar lateralmente la palanca y volver
a colocarla en una de las siete muescas de
parada.
4.8 PEDAL DE HABILITACIÓN CORTE
CON MARCHA ATRÁS (Fig.4.1 n.8)
Manteniendo presionado el pedal, es posible
retroceder con los dispositivos de corte acopla-
dos, sin provocar la parada del motor.
4.21 PEDAL FRENO (fig. 4.2 n.21)
Este pedal acciona el freno en las ruedas pos-
teriores.
4.22 PALANCA DE REGULACIÓN DE LA
VELOCIDAD (Fig. 4.2 n.22)
Esta palanca tiene la función de introducir la
tracción a las ruedas y modular la velocidad de
la máquina tanto en marcha adelante como en
marcha atrás.
– L a velocidad de la máquina en marcha ade-
lante aumenta gradualmente desplazando la
palanca en dirección «F»; la marcha atrás se
introduce desplazando la palanca en direc-
ción «R».
– E l retorno en posición de punto muerto «N»
se efectúa automáticamente cuando se ac-
ciona el pedal del freno (4.21) o puede ser
desactivados
activados
efectuado manualmente, cuando el pedal no
es accionado.
IMPORTANTE La palanca se bloquea en po-
sición «N» cuando se introduce el freno de esta-
cionamiento (3) y no puede ser desplazada hasta
que no se quite el freno y se suelta el pedal.
4.23 PALANCA DE DESBLOQUEO DE
LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
(fig. 4.2 n.23)
Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas
por una placa:
«A» = T ransmisión engranada: para todas las
condiciones de trabajo, en la marcha y
durante el corte;
«B» = T ransmisión desengranada: reduce no-
tablemente el esfuerzo requerido para
mover la máquina a mano, con el motor
apagado.
IMPORTANTE Para evitar que se dañe el
grupo de transmisión, esta operación debe ser
efectuada solo con el motor parado, con la pa-
lanca (4.22) en posición «N».
5. NORMAS DE USO
5.1 MEDIDAS DE SEGURIDAD
¡ATENCIÓN!
cipalmente sobre terrenos en pendiente
(nunca superiores a 10°) es oportuno montar
contrapesos (suministrados por encargo
(ver 8.1) debajo del travesaño de las ruedas
anteriores, que aumentan la estabilidad
anterior y reducen la posibilidad de que la
máquina se empine.
IMPORTANTE Todas las referencias relativas
a las posiciones de los mandos han sido ilustra-
das en el capítulo 4.
5.2 CRITERIOS DE INTERVENCIÓN DE
LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Los dispositivos de seguridad intervienen de
acuerdo con dos criterios:
– i mpedir la puesta en marcha del motor si no
se respetan todas las condiciones de segu-
ridad;
– p arar el motor si falta sólo una condición de
seguridad.
a) Para poner en marcha el motor, es necesario
en todo caso que:
– l a transmisión esté en punto muerto;
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Si se prevé un uso prin-