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Stiga F 72 FL Manual Del Usuario página 34

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INCONVENIENTE
4.    C on la llave en «ARRANQUE», 
el motor de arranque gira, pero el 
motor no se pone en marcha
5.    P uesta en marcha dificultosa 
o funcionamiento irregular del 
motor
6.    D isminución del rendimiento del 
motor durante el corte
7.    E l motor se para durante el 
trabajo y el indicador luminoso 
parpadea
8.    E l motor se para y el indicador 
luminoso se apaga
9.    E l motor se para y el indicador 
luminoso permanece encendido
10.    L os dispositivos de corte no 
se acoplan o no se paran 
tempestivamente cuando se 
desacoplan 
11.    C orte irregular y recolección 
insuficiente
12.    V ibración anómala durante
 el funcionamiento
13.    F renado incierto o ineficaz
CAUSA PROBABLE
–    b atería no suficientemente 
cargada
–    f alta flujo de gasolina
–    e ncendido defectuoso
–    a nomalías en el carburador
–    v elocidad de avance elevada
 con relación a la altura del corte
Intervención de la protección de 
la tarjeta electrónica a causa de:
–    i ntervención de los dispositivos 
de seguridad
Intervención de la protección de 
la tarjeta electrónica a causa de:
–    b atería agotada
–    s obretensión causada por el 
regulador de carga
–    b atería mal conectada 
(contactos inseguros)
–    a nomalías en el motor
–    p roblemas en el sistema de 
acoplamiento
–    g rupo dispositivos de corte no 
paralelo al terreno
–    i neficiencia de los dispositivos 
de corte;
–    v elocidad de avance elevada 
con relación a la altura de la 
hierba que cortar
–    v elocidad de avance elevada 
con relación a la altura de la 
hierba que cortar
–    a tascamiento del canal
–    e l grupo dispositivos de corte 
está lleno de hierba
–    l os dispositivos de corte están 
desequilibrados o aflojados
–    fi jaciones flojas
–    p roblemas en la correa o en el 
dispositivo de acoplamiento
18
REMEDIO
–    r ecargar la batería (ver 6.3.3)
–    c omprobar el nivel del tanque (ver 
5.3.3)
–    a brir el grifo (si estuviera previsto) 
(ver 5.4.1)
–    c omprobar el filtro de la gasolina
–    c omprobar la fijación del capuchón 
de la bujía
–    c omprobar la limpieza y la correcta 
distancia entre los electrodos
–    l impiar o sustituir el filtro del aire
–    l impiar la cubeta del carburador
–    v aciar el tanque e introducir 
gasolina fresca
–    c ontrolar y eventualmente cambiar 
el filtro de la gasolina
–    d isminuir la velocidad de avance 
y/o aumentar la altura del corte 
(ver 5.4.5)
Poner la llave en la pos. «PARADA»
y buscar las causas de la falla:
–    c ontrolar que se respeten las 
condiciones de habilitación 
(ver 5.2.b)
Poner la llave en la pos. «PARADA»
y buscar las causas de la falla:
–    r ecargar la batería (ver 6.3.3)
–    c ontactar un Centro de Asistencia 
Autorizado. 
–    c omprobar las conexiones de la 
batería (ver 3.2) 
–    c ontactar un Centro de Asistencia 
Autorizado
–    c ontactar a su Vendedor
–    c ontrolar la presión de los 
neumáticos  (ver 5.3.2)
–    r establecer la alineación del grupo 
dispositivos de corte con respecto 
al terreno (ver 6.4.1)
–    c ontactar a su Vendedor
–    d isminuir la velocidad de avance 
y/o aumentar el grupo dispositivos 
de corte (ver 5.4.5)
–    e sperar que la hierba se seque
–    s acar la bolsa de recolección y 
vaciar el canal (ver 5.4.7)
–    l impiar el grupo dispositivos de 
corte (ver 5.4.10)
–    c ontactar a su Vendedor
–    c omprobar y apretar los tornillos de 
fijación del motor y del bastidor
–    c ontactar a su Vendedor

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