YATO YT-82924 Manual Del Usuario página 101

BG
али. Преди транспортирането се свържете с подходящо квалифицирано лице. Забранено е транспортирането на повре-
дени акумулатори. По време на транспортиране демонтираните акумулатори трябва да бъдат извадени от инструмента,
откритите контакти трябва да бъдат обезопасени, напр. запечатани с изолационна лента. Закрепете акумулаторите в опа-
ковката по такъв начин, че да не се движат вътре в нея по време на транспортиране. Трябва да се спазват националните
правила и разпоредби за превоз на опасни товари.
Зареждане на акумулатора
Внимание! Преди зареждане изключете захранването на зарядната станция от електрическата мрежа, като издърпате
щепсела от електрическия контакт. Допълнително трябва да почистите акумулатора и клемите от замърсявания и прах
с мека, суха кърпа.
Акумулаторът има вграден индикатор за зареждане. При натискане на бутона светодиодите (II) ще светнат, колкото по-
вече диода светят, толкова по-зареден е акумулаторът. Ако след натискане на бутона диодите не светят, това означава
изтощен акумулатор.
Разединете акумулатора от инструмента.
Поставете акумулатора в гнездото за зареждане (V).
Свържете зарядното устройство към електрическия контакт.
Червеният светодиод светва, за да покаже процеса на зареждане.
Когато зареждането приключи, червеният диод ще се изключи и ще светне зеленият диод, за да покаже, че акумулаторът
е напълно заредена.
Трябва да издърпате щепсела на зарядното от контакта.
Извадете акумулатора от станцията за зареждане чрез натискане на бутона за заключване на акумулатора.
Внимание! Ако след свързване на зарядното устройство към електрическата мрежа светне зеленият диод, това показва
напълно зареден акумулатор. В този случай зарядното устройство няма да започне процес на зареждане.
Съобщения за грешки
Инструментът комуникира върху дисплея грешките на инструмента, които са засекли сензорите. Всяка от грешките има
свой код.
E1 – защитата от претоварване е задействана. Изключете инструмента и го включете отново, ако това няма ефект, това
означава, че инструментът е повреден и трябва да бъде предаден в оторизиран сервизен център.
E3 – защита на превключвателя на инструмента. Изключете инструмента и го включете отново, ако това няма ефект, това
означава, че инструментът е повреден и трябва да бъде предаден в оторизиран сервизен център.
E4 – блокировка на въртенето на диска, което може да означава претоварване или повреда на инструмента. Изключете
инструмента и го включете отново, ако това няма ефект, това означава, че инструментът е повреден и трябва да бъде
предаден в оторизиран сервизен център.
E5 – прегряване на инструмента. Инструментът работи твърде дълго с твърде голямо натоварване. Изключете инструмен-
та и изчакайте поне 30 минути, за да се охлади.
E6 – захранващото напрежение е твърде ниско. Изключете инструмента, демонтирайте акумулатора и го заредете или
свържете друг напълно зареден акумулатор.
E7 – повреда на устройството. Изключете инструмента и го включете отново, ако това няма ефект, това означава, че
инструментът е повреден и трябва да бъде предаден в оторизиран сервизен център.
E8 – повреда на двигателя. Изключете инструмента и го включете отново, ако това няма ефект, това означава, че инстру-
ментът е повреден и трябва да бъде предаден в оторизиран сервизен център.
E9 – захранващото напрежение е твърде високо. Инструментът трябва да бъде изключен и акумулаторът да бъде демон-
тиран. Уверете се, че номиналното напрежение на акумулатора е същото като номиналното напрежение на инструмента.
ПОДДРЪЖКА И ПРЕГЛЕДИ
ЗАБЕЛЕЖКА! Демонтирайте акумулатора на инструмента, преди да пристъпите към регулиране и дейности по поддръж-
ка. След приключване на работата проверете техническото състояние на електроинструмента чрез външна проверка и
оценка на: корпуса и дръжката, , работата на бутона за включване, проходимостта на вентилационните отвори,
акумулатора
искрене на четките, нивото на шум при работа на лагерите и редуктора, пуска и равномерната работа. По време на
гаранционния срок потребителят не може да сглобява допълнителни елементи към електрическия инструмент или да
подменя компоненти или подвъзли, тъй като това ще анулира гаранционните права. Всички несъответствия, констатирани
по време на прегледа или по време на работа, са сигнал за извършване на ремонт в сервизен пункт. След завършване
на работата корпусът, вентилационните отвори, превключвателите, спомагателната дръжка и предпазните защити трябва
да се почистят например с въздушна струя (с налягане не повече от 0,3 MPa), с четка или суха кърпа без използване на
химикали и почистващи течности. Почистете инструментите и дръжките със суха, чиста кърпа.
След всяка употреба трябва да демонтирате диска и да почистите вътрешността на камерата на диска. Запрашената
камера намалява ефективността на извличане на прах, което влошава условията и безопасността на работното място.
Задръжте диска с ръка и използвайте ключа, за да развиете монтажния болт (VI). Почистете вътрешността на камерата
О Р И Г И Н А Л Н О Р Ъ К О В О Д С Т В О
101