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5. Operación
suelo, esto es muy importante: significa que el cam-
bio ha sido proyectado para permitir que dos mar-
chas diferentes desarrollen velocidades iguales en
un determinado tramo de la escala.
Por ejemplo: al operar en 4
excesiva al motor, se puede mantener la velocidad,
reduciendo a la 3
desde que no supere la rotación de la potencia má-
xima.
Rotación del motor y de la TDFI
La elección de la rotación correcta también es fun-
damental para el motor. De manera general, todas
las operaciones deben ser realizadas con la rotación
del motor entre 1400 rpm (rotación de torque máxi-
mo) y 2200 rpm (rotación de potencia máxima).
5
Dentro del rango, tenemos la rotación para obtener
540 ó 1000 rpm en la TDF. Tal rotación depende del
tipo de TDF (540 ó 540 y 1000) y modelo del trator.
Por esto, revise siempre la escala fijada en el
guardabarros derecho. En el ejemplo de escala an-
terior, la TDF libera 540 rpm com el motor a 1890
rpm (Fig. 145).
Pasos para determinar la velocidad y rotación
correctas
Fig. 145
5-14
marcha, y la carga siendo
a
marcha y aumentando la rotación,
a
3
4
a) Determine cuál velocidad en km/h es adecuada
para la operación.
b) Determine cuál rotación será usada en el motor.
Para ello, fíjese en la escala de velocidades apli-
cada a la derecha de la cabina para saber la
rotación del motor para obtener 540 y/o 1000
rpm.
c) Ejemplo:
Para trabajar con la toma de fuerza a 540 rpm, a
aproximadamente 7,0 km/h, el motor debe estar
a 1890 rpm (1).
Para trabajar con la toma de fuerza a 1000 rpm,
a aproximadamente 7,0 km/h, el motor debe es-
tar a 2000 rpm.
Las flechas (2) indican el punto en el que el mo-
tor está en la rotación indicada en cada rango
de velocidad.
La marcha más cerca de la velocidad de 7,0 km/
h es la 3C.
Observe que las velocidades están presentadas
en la línea (4) y las marchas en la columna (3).
2
1
MT 500 Challenger
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