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Ill. 16
Ill. 17
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Contactez votre municipalité afin qu'elle vous indique
les infrastructures de recyclage d'huile usagée les plus
proches.
2. Bougie – Vérification et remplacement
Après environ 50 heures d'utilisation, la bougie doit
être enlevée afin de la vérifier, de la nettoyer et de la
remettre en place.
Pour enlever et installer à nouveau la bougie :
• Assurez-vous que le moteur est arrêté (sur
« ARRÊT ») et que le robinet du carburant est en
position « ARRÊT ».
AVERTISSEMENT : Le moteur doit être froid
avant de commencer la procédure d'extraction de
la bougie.
• Tirez l'allumage haute tension de la bougie.
• À l'aide d'une douille de bougie (fournie), retirez la
bougie d'allumage. (Ill. 15)
Une bougie en bon état doit montrer de légers dépôts
bruns sur le culot. Enlevez ces dépôts avec une brosse
métallique laiton.
• Vérifiez l'écartement entre les pointes d'électrode de
la bougie à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
• Ajustez si nécessaire. L'écartement est indiqué dans
la rubrique « Spécification du H320-P ».
• Réinstallez la bougie d'allumage. Veillez à ce qu'elle
s'engage correctement dans les filets de la culasse.
• Serrez la bougie à la main avec la douille de bougie
fournie.
• Faites glisser la barre en T fournie à travers le trou de
l'extrémité de la douille de la bougie.
• Positionnez la barre en T de manière à ce qu'une
longueur égale dépasse de chaque côté de la douille
de la bougie.
• Enfin, réalisez le joint étanche au gaz en tournant la
douille de la bougie d'allumage entre ¼ et ½ tour.
Ce dernier tour fractionné écrase la rondelle de la
bougie et crée un joint étanche aux gaz. Ne serrez
pas trop la bougie d'allumage.
• Ré-attachez l'allumage haute tension en haut de la
bougie.
3. Filtre à air
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