Wartung - Altrad Belle RPX 35/40 Manual Del Operador

Das "RPX"-Typenprogramm von Rüttlern mit reversibler Rüttelplatte wurde für langjährigen, problemlosen Betrieb konstruiert. Es ist
jedoch wichtig, dass die in diesem Abschnitt beschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Zeitabständen ausgeführt
werden. Wir empfehlen ihnen, alle wesentlichen Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten durch eine anerkannte Altrad Belle-Kunden-
dienststelle durchführen zu lassen.Verwenden Sie nur anerkannte Altrad Belle Ersatzteile. Die Verwendung von ungeeigneten Teilen
anderer Hersteller kann unsere Gewährleistung ungültig machen.
Vor der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten unbedingt den Motor abstellen. Beim Arbeiten an einem Dieselmotor sicherstellen,
dass der Stop-Schalter in der Stop- Stellung steht.
Den Rüttler bei Kontrollen immer auf ebenem Boden abstellen, damit Flüssigkeitsstände korrekt abgelesen werden können. Nur
empfohlene Schmierstoffe verwenden (siehe die Schmierstofftabelle auf der nächsten Seite).
Einlaufzeit
Beim ersten Einlaufen des Rüttlers muss das Motorenöl nach Ende der eigentlichen Einlaufzeit gewechselt werden (vollständige
Angaben nden sich in der Betriebsanleitung für den Motor). Die Treibriemenspannung ist nach den ersten 4 Betriebsstunden zu
kontrollieren.
Treibriemen
Muss der Treibriemen nachgespannt werden, erst die vier Stellschrauben an den Schwingungsdämpfern so weit lösen, dass die
Sohlplatte verstellt werden kann. Danach die Sohlplatte zum Erhöhen der Riemenspannung am hinteren Ende anheben oder zum
Reduzieren der Spannung absenken. Nach der Einstellung die vier Stellschrauben wieder anziehen und Riemenspannung
nachkontrollieren. Schließlich die Riemenabdeckung wieder anbringen und auf korrekten, festen Sitz prüfen.
Routineinstandhaltung
Motoröl
Luft lter
Getriebeöl
Drivrem
Öl-/ Kraftstofftyp & -mengen - Zündkerzentyp
Otto-Motor Honda GX200
Diesel-Motor Hatz 1B20
Öltypen und Füllmengen
Bautei
Getriebe
Hydrauliksteuerung
Li-Ionen-Akku - Laden (nur Hatz 1B20 Dieselelektrikmodell)
• Verwenden Sie NUR spezi sche Li-Ionen-Ladegeräte.
• Laden Sie den Akku NICHT mit einer Ladespannung von über 15,0 V.
• Verwenden Sie KEIN Ladegerät mit automatischer Entsulfungsfunktion.
• Wenn möglich, entfernen Sie den Akku aus dem Fahrzeug, bevor Sie ihn au aden.
• Die Ladespannung sollte 14,0–15,0 V für Fahrzeug und Ladegerät betragen. Eine niedrigere Spannung führt zu einer unzureichen
den Ladung. Eine höhere Spannung führt zu Schäden an der Batterie.
• Beachten Sie den auf den Akkuetiketten angegebenen Standard- und Maximal-Ladestrom.
• Vermeiden Sie es, den Akku auf weniger als 8 V zu entladen. Wenn die Spannung unter 8 V fällt, lesen Sie bitte das Handbuch des
Ladegeräts.
• Wenn der Akku bei Berührung heiß ist, beenden Sie den Ladevorgang und lassen Sie den Akku abkühlen, bevor Sie weiter laden.
• Warten Sie nach dem Laden 1 bis 2 Stunden, bevor Sie die Spannung überprüfen. Liegt die Spannung unter 12,8 V, ist eine zusät
zliche Ladung erforderlich.
Kontrollér oliestand
Wechsel
Kontrolle / Reinigen
Wechsel
Spannung
Öltype Menge
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Füllmenge
S.A.E. 75W 90
Shell Tellus 32
Fuchs Renolin MR520

Wartung

Alle 8 1. Monat /
Stunden
Nach Bedarf erneuern / Alle 12 Stunden
Kraftstofftyp
0.6ltr Unverbleit
Diesel
0.9ltr
(BS2869)
93
150
50H H
Fassunsver-
Kerzentyp
mögen
BM6ES oder
3.1ltr
BPR6ES
Siehe to
N/A
Anleitung
Honda GX200
(Litres)
0.72
0.2
0.2
250 500
H H
Zündspalt
(mm)
0.6 - 0.7
N/A
Hatz 1B20
(Litres)
0.72
0.2
0.2